Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Aerogrill se používá k vaření potravin tepelným ošetřením. Topné produkty se vyrábějí proudem horkého vzduchu. Strukturálně lze aerogril rozdělit na tři části: ohřívač, ventilátor a řídící jednotku. Odstraňování problémů a opravy aerogrilu sami doma lze také rozdělit do několika etap podle počtu uzlů:

  • zařízení se nezapne nebo provozní režimy nejsou nastaveny správně;
  • vzduch se nezahřívá nebo dostatečně vyhřívá;
  • nedochází k vyfukování, ventilátor je velmi hlasitý.

Aerogrill se nezapne

Pokud se přístroj nezapne, displej na řídicí jednotce se nerozsvítí, pak se musí hledat příčina externí prohlídkou zařízení . Problém může být poškozený napájecí kabel, elektrická zástrčka nebo poškozené pouzdro.

Pokud je izolace kabelu poškozena, musí být vyměněna. Napájecí vodič nesmí mít vnější poškození, ale přesto je vadný. Test vyžaduje multimetr. Kabel je odpojen od přístroje a zkontrolován pro kontakt mezi konce kabelu s multimetrem v režimu měření odporu. Pojistka je také zkontrolována, aby se zjistilo, zda pojistka fouká.

Mnoho aerogrilových modelů je vybaveno koncovým mikrospínačem na víku, který neumožňuje zapnutí topení, když není pracovní nádoba uzavřena. Pokud stisknete spínač prstem, uslyšíte zřetelné kliknutí. Neexistence zvuku indikuje poruchu kontaktů. Vyměňte koncový spínač pouze po demontáži tělesa krytu. Víko je zároveň obal obsahující všechny pracovní prvky.

Indikátor svítí, ale není topení ani vyfukování

Svítící LED dioda signalizuje, že zařízení je dodáváno a předchozí položka může být přeskočena. Pokud přístroj stále nefunguje, řídicí obvod s největší pravděpodobností selhal. Bohužel, jeho oprava vyžaduje specifické znalosti, není možné konzultovat nepřipravenou osobu v nepřítomnosti. Problémem může být přerušení připojovacích vodičů mezi částmi zařízení. Chcete-li zkontrolovat vodiče, musíte rozmontovat pouzdro.

Demontáž aerogrilu a testování topných prvků

Chcete-li spustit demontáž jednotky, musíte odšroubovat šrouby zajišťující síť ze spodní části krytu.

Fotografie demontáže jsou zobrazeny na příkladu teplovzdušného aerogrilu.

Pod okem jsou viditelné topné těleso a lopatky ventilátoru.

Šrouby a matice na fotce umožňují odpojit část zařízení, na které je ohřívač fixován. Níže jsou uvedeny kontakty TEN.

Zkontrolujte ohřívač, pokud se nezahřívá. Odpojujeme terminály od vodičů od ohřívače, nyní je možné kontrolovat jejich provoz. Kontrola se provádí pomocí multimetru stejným způsobem jako při kontrole kabelu. Vadný ohřívač bude mít otevřený okruh, bude třeba vyměnit topný článek. Mimochodem, při demontáži zkontrolovat připojovací vodiče z důvodu poškození, může to být příčinou problému.

V dražších modelech se topení provádí pomocí křemenné lampy. Jeho porucha může být určena žárem: nedochází k záření nebo lampa pravidelně zhasne - je zapotřebí výměna lampy.

Diagnostika motoru ventilátoru

Typické poruchy ventilačního systému aerogrill:

  • není žádné vyfukování;
  • ventilátor bzučí, když je zapnutý;
  • během práce dochází k tichému nebo mletému zvuku;
  • proud vzduchu je příliš slabý.

Chcete-li zkontrolovat ventilátor, pokračujte v demontáži zařízení. Odšroubujte šrouby zajišťující spodní část ventilátoru a motor.

Zkontrolujeme elektromotor.

Jedním z možných důvodů, proč se motor a v důsledku toho ventilátor otáčí pomalu nebo se vůbec neotáčí, může být na jeho hřídeli tlustý. Po vytvrzování tuk narušuje normální provoz motoru. To lze vidět na obrázku. Proto je slyšet buzz: motor nemůže vyrovnat se zátěží a jeho vinutí začne blikat.

Akumulace tuku se odstraňuje hadříkem a zbytky se odmyjí benzínem, alkoholem nebo jinou kapalinou, která rozpouští olej. Jen stahování tuku z hřídele nestačí. Hřídel je nutné mazat . To bude vyžadovat strojový typ oleje "Tsiatim".

Při nedostatku specializovaného oleje můžete použít vazelínu, ale při zahřátí se kapalina stává tekoucí, vypouští se z hřídele a brzy se musí operace opakovat.

Zranění, škrípání a jiné nepříjemné zvuky během provozu mohou být způsobeny poruchou ložiska na hřídeli motoru. Ložisko je na zadní straně motoru.

Nejčastěji jde o zesílené mazivo . Po odšroubování dvou upevňovacích šroubů získávají přístup k ložisku samotnému. Stejně jako předtím jsme do něj vložili nové mazivo. Vraťme kryt na místo a děláme několik otáček hřídele s našimi rukama pro rovnoměrné rozložení oleje.

Všechny navrhované operace mají smysl, když není vinutí motoru poškozeno . Při demontáži proto pečlivě zkoumáme propojovací vodiče za integritu. Závěry vinutí motoru jsou volány multimetrem. Zlomení vinutí není obvykle vyloučeno, bude nutné vyměnit elektrický motor.

Kontrola koncového spínače

Dříve byl zmíněn koncový spínač víka. Chcete-li se k němu dostat, je nutné rozebrat celé tělo. Ale můžete si ověřit jeho provozuschopnost jiným způsobem. Chcete-li to provést, musíte zjistit, které kabely jdou na něj z desky s plošnými spoji. To je celkem jednoduché: dva vodiče jdou svým směrem. Odpojujeme je od desky obvodů elektrického obvodu a připojujeme k nim multimetr. Když je špička stisknutá, odpor na displeji testeru by se měl lišit od nekonečna k nule. V opačném případě je koncový bod vadný a je třeba jej změnit.

Nad tím jsme považovali možné selhání poměrně levného modelu Hotter. Podobné manipulace mohou oživit a podobné aerogrily od Supra. Drahé aerogrily mají složitější zařízení, jejich ovládání je prováděno elektronickými obvody, a proto je lepší je opravit v servisních střediscích, i když některé z výše uvedených problémů mohou být vyřešeny.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Domácí spotřebiče