Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Čištění sněhu lopatou je náročný proces. Pro ulehčení může domácí záchranář zasáhnout. Když jste to udělali, uvolníte se nejen z těžké práce na vyčištění sněhu, ale také ušetříte spoustu peněz, aniž byste museli utrácet drahé modely jednotek v továrním provedení.

Varianty konstrukcí vlastních sběračů sněhu

Hlavním úkolem sběrače sněhu je zachytit a vyřadit sněhové hmoty z místa jejich akumulace, například z chodníku. Snowplows, vyrobené lidovými řemeslníky, mají jiný design. Ale podle druhu sněhu se modely liší v šneku a rotačním.

Závitový agregát

Hlavní část jednotky pro čištění sněhu je šroub, který se podobá šroubu z mlecího stroje na maso.

Šroubové agregáty jsou dvou typů.

  1. Jednostupňové . Jsou vybaveny jednou šroubem ve formě špirálově uspořádaných nožů. Spirálové nože se skládají ze dvou částí a sbíhají se ve středu, kde se nacházejí vrhače. Když se mechanismus pohybuje lopatkou, odřízne se vrstva sněhu, která okamžitě spadá pod rotující nože. Ten druhý rozdrtí sníh a přemístí ho do střední části trupu. Vzhledem k tomu, že se lopatky nacházejí ve středu šneku, brousí drcený sníh a hodí ho do trysky instalované v zadní části lopaty. Čím vyšší je rychlost otáčení hřídele s lopatkami, tím větší je sníh sníh. Šroubové nože mohou být buď s plochým okrajem, nebo s ozubenou hranou. Čepele s hladkou hranou se používají pro sklizeň čerstvě spadlého sněhu a jsou často vyrobeny z dopravního pásu. Pokud je požadováno vyčištění zamrzlého a zaskleného sněhu, použije se ozubený šnek.
  2. Dvoustupňový . Jedná se o modernizaci sněhového typu šroubu. Ve svém designu je také šnek. Pro lepší odhalení sněhu v zadní části lopatky je však instalován rotor, který má 2 nebo více lopatek. Sněhová fréza pracuje na stejném principu jako jednostupňový agregát, ale díky rotorovým listům je sníh lepší rozdrcen a vyhozen na dlouhou vzdálenost (až 15 metrů). Následující obrázek znázorňuje dvoustupňové zařízení pro sněhové pluhy.

Rotační agregát

Rotor typu sněhového rotoru má nejjednodušší konstrukci a skládá se z kulatého těla "šneku" a vodících lopatek . V horní části trupu je rukáv, skrz který je vyhozen sníh.

Ve střední části kochle je rotor s lopatkami . Toto kolo je poháněno motorem (benzinovým nebo elektrickým). Rotor, který se otáčí vysokou rychlostí, zachycuje sníh, brousí ho ve skořápce kohle a odhodí jej přes pouzdro směrem ven.

Sněhové frézy vyrobené řemeslníky pro dům mohou být ze dvou typů.

  1. Se stacionárním pohonem . Motor je instalován v jednotce, po níž se stává plnohodnotným sněhem.
  2. Jako doplněk k ostatním jednotkám (mini-traktor nebo motoblock). Proto tyto mechanismy nevytvářejí motor. Pohyb rotačního pohybu z motoru na rotor se provádí pomocí řetězu nebo pásu.

Zvolte typ motoru

Než provedete ruční sněhová koule, musíte pochopit, který typ motoru je nejlepší - elektrický nebo benzinový.

Elektromotor

Elektrické jednotky se vyznačují tichým provozem a velmi snadnou údržbou . Rovněž nevyžadují žádné spotřební materiály. Jediné nepohodlí elektrických zařízení neustále zasahují do pohybu elektrického kabelu. Samozřejmě můžete použít motor, který běží na bateriích, ale provozní doba takového čističe bude omezena úrovní nabití baterie. Proto pokud chcete vyrobit elektrický sněhový pluh, vězte, že bude pracovat pouze uvnitř dvora, to znamená, že rozsah pohybu jednotky bude omezen délkou napájecího kabelu.

Benzínový motor

Benzínové vysavače jsou silné a docela hlučné jednotky . Vypořádá se s hustým sněhem, včetně ledových. Benzínové vozy mají výhodu nad elektrickým pohonem, a to nejen při výkonu, ale také v mobilitě, protože nejsou závislé na elektrické síti. Díky tomu mohou být jednotky využívány ke sběru sněhu na velkých plochách, například v blízkosti soukromých domácích dvorů, v nádvořích výškových budov, na chodnících, na některých částech silnice apod. Navzdory uvedeným výhodám benzínových vozidel mají některé nevýhody:

  • je nutná údržba motoru;
  • je nutné pravidelné doplňování paliva;
  • přítomnost výfukových plynů;
  • vysoká hladina hluku při chodu motoru.

Zaměřujeme-li se na výše uvedené skutečnosti, je zřejmé, že pokud potřebujete odstranit příjezdovou cestu dacha nebo malého soukromého majetku z driftů, je lepší zastavit výrobu elektrické sněhové dráhy. Pokud se má pravidelně čistit velké plochy sněhu, pak benzínový pohon bude tento úkol lépe než elektrický.

Varianty motorů z jiných jednotek

Chcete-li vytvořit sněhové frézy s vlastními rukama, musíte zvolit motor, který bude otáčet buď šnekem nebo rotorem jednotky. Pokud chcete vytvořit zařízení s elektromotorem, je pro pohon vhodný jakýkoliv motor asynchronního typu s výkonem alespoň 2 kW a otáčky od 1500 do 3000 ot / min. Pokud vezmete motor s nižším výkonem, nemůže se vypořádat s silnými vrstvami sněhu a zastaví se po celou dobu. V tomto případě bude sběr lopaty s lopatou mnohem efektivnější.

Jako součást pohonu používají někteří řemeslníci motory z elektrických trimrů a řetězových pil. Často najdete domácí sněhové pluhy vyrobené ze sekaček na trávu. Ale síla těchto jednotek je dostatečná pouze pro sklizeň čerstvého a volného sněhu.

Výkonnější verze hnací části pohonu pro sněžný skútr je spalovací motor (ICE). Může být převzato z řetězové pily nebo benzinového trimru. Zařízení na odstraňování sněhu může být také vyrobeno z motorového kultivátoru nebo motorového bloku.

Samozvaný vrták

Šnek pro sněhové frézy je hlavní mobilní část jednotky, jejíž výroba nezpůsobuje potíže. Nejlépe použijte pryžový pás z dopravníku o tloušťce 10 mm a délce 1, 5 m, aby vznikl šroub . Z pryžového pásku je třeba řezat kroužky v množství 4 kusů o průměru 28 cm. Díly lze snadno řezat elektrickou pila.

Poradenství! Chcete-li vystřihnout kroužky z pásky, můžete to udělat bez skládačky. Nasuňte dva ostré šrouby do malé desky a použijte toto zařízení jako pár kompasů. Po několika plných otáčkách řezače se prstenec vyřízne.

Níže jsou výkresy všech součástí šroubů.

Hřídel je kovová trubka o průměru 27 mm . K jeho koncům jsou fixní adaptéry, na kterých jsou uložena ložiska. V centrální části potrubí je vyvrtána délka 120 mm, do které bude instalována centrální deska určená k odhazování sněhu. 4 desky jsou také oblečeny a přivařeny na trubku. K nim a na centrální desce se upevní pryžové kroužky. Jak se to děje, jasně vidět na následující fotografii.

Na výrobu šroubu lze také použít kovový pás. Ale je lepší použít gumu, protože nedochází k poškrábání dlažby a není poškozena, když přichází do kontaktu s pevnou překážkou, jako je obrubník nebo plot.

Vytvoření lopatky pro šroub

Rovněž není těžké vyrobit samotný kbelík, který bude sloužit jako tělo pro instalaci šroubů. Za tímto účelem se obvykle používá střešní žehlička . Ve výkresu níže jsou uvedeny kóty lopaty.

Pro boční stěny lopaty je možné použít překližku nebo desku OSB o tloušťce 10 mm. Druhá možnost je vhodnější pro tento účel, protože je odolnější vůči vlhkosti než překližka. Na bocích těla jsou instalována ložiska (mohou být 205-e, uzavřena) a již v nich je vložena hřídel šroubu. Ložiska musí být uzavřena brýlemi.

Důležité! Při montáži jednotky na odstraňování sněhu je třeba vytvořit malou mezeru mezi lopatou a šroubem, asi 2 mm, aby nedošlo k jeho dotyku.

Pro odstranění sněhu z lopaty je v horní části řezán otvor. Jako výtokový žlab lze použít plastové potrubí s průměrem 150 mm nebo jiným. Hlavní věc je, že průměr žlabu překračuje šířku sklápěcí lopatky.

Chcete-li nasměrovat sníh, který je vyhozen po lžíci, je možné umístit plastový kohout na trubku .

Lopatka s vrtákem je instalována na rámu, který byl předtím vyroben z kovových rohů (50 x 50 mm) (viz výkres výše). Pro upevnění motoru na něj jsou rohy 25 x 25 mm.

Poradenství! Pokud k rámu připevníte mírně zakřivený vozík, jak je znázorněno na následujících obrázcích, je mnohem pohodlnější pracovat se sněžným skútrem, protože je možné sklon mechanismu lépe zachytit sníh.

Tato jednotka však může být dále vylepšena. Dokončení sněhové škrabky je doplněno o malé kolečka na zadní straně sáně. V tomto případě bude sněhový pluh pohodlněji vytažen a dopravován.

Montáž sněhové frézy

Sněhové frézy, které jsou založeny na šneku, jsou nejmocnější a schopné se vyrovnat i s ledovým sněhem. Navíc je šnekový dopravník nejčastěji používán u samohybných sněhových strojů.

Na základě řetězové pily

Tento sněhový pluh je vyroben vlastním rukama zcela jednoduše. Protože to bude fungovat z benzínového motoru, bude vyžadováno několik dalších dílů řetězového pohonu. Pro tyto účely můžete použít přední a zadní kola z motocyklu, stejně jako řetězec z něj.

Způsob výroby rámu a šneku byl popsán výše. Na rám je připevněna dlouhá rukojeť. Velké řetězové kolo z motocyklu je namontováno na hřídeli šneku na pravé straně a malou na hřídeli motoru řetězové pily. Dále je na rámu namontována řetězová pila, po níž je řetězec opotřebován a upevněn na řetězových kolečkách. Pro ovládání motoru se plynový kabel odpojí na rukojeť připevněnou k rámu.

Níže jsou kresby domácí na podvozku, kde hlavní částí pohonu je řetězová pila.

Na základě trimovače

Chcete-li provést šroubový sněhový škrabák z elektrického trimru nebo z benzinového stroje, bude vyžadována převodovka: slouží k přenášení rotačního pohybu z hřídele trimru na hřídel šroubu.

Ale tady je tu jedna nuance. Redukce pro tento typ jednotky je poměrně drahá a nedoporučuje se ji kupovat za předpínání trimru. Proto se na základě těchto druhů vyrábějí rotory sněhu, které budou popsány později.

Na základě motorového kultivátoru (motoblock)

Nejjednodušším přírůstkem motobloku je sněhová čepel.

Domácí domovní tryska pro odstraňování sněhu (lopata) na bloku motoru se přišroubuje k rámu jednotky a poté se změní na malou buldozer.

Poradenství! Namísto vytažení na přední část rámu motorového bloku nebo motorového kultivátoru můžete namontovat šroub, což vede ke sněhovému samojízdnému stroji. Pokud to není nutné, lze tento přídavný blok bloku motoru snadno odpojit od hlavní jednotky.

Níže je schéma, které jasně ukazuje konstrukci sněhového pluhu na základě kultivátoru.

Schéma je dešifrováno následovně.

  1. Pohněte sněhová dráha a spojte motor se šnekem.
  2. Caterpillar pohon.
  3. Pás pohonu.
  4. Váleček (parazit) pro zpátečku.
  5. Středový hřídel.
  6. Válec pro napínání řemenu. Díky tomu se jednotka pohybuje dopředu.

Sněhový pluh s vlastním pohonem usnadňuje odstraňování sněhu, zejména ve velkých oblastech, kde použití přístroje na lyžích, které tlačí obsluha, vyžaduje velké množství fyzické síly druhého.

Výroba rotorů

Chcete-li vytvořit rotační sněhový pluh, můžete použít níže uvedené výkresy.

Materiál pro výrobu rotoru a jeho čepele je tloušťka plechu 2 mm. Těleso rotoru je vyrobeno z střešního železa nebo z tenké oceli menší než 2 mm. Všechny rozměry jsou zobrazeny ve výkresu.

Převod otáčení z motoru na hřídel rotoru lze provádět pomocí pásu nebo řetězů . Rovněž k hřídeli rotoru můžete připojit hřídel převodovky elektrického trimru nebo těsnění. Naštěstí tyto jednotky již mají úhlové redukční zařízení. Celá konstrukce je namontována na rámu podvozku. V důsledku toho získáte na kolečkách lehký ruční sněhový dělič.

Mělo by být zapamatováno, že elektrický sněhový pluh založený na trimerech by neměl být vystaven těžkým nákladům, protože jeho reduktor může selhat. Stejná doporučení platí pro benzinovou nádrž, pokud se rozhodnete sestavit sněhové frézy na své základně.

Jednodušší konstrukce jednotky namontované na rámu se skluzami lze sestavit podle schématu ze starého časopisu.

Díky výše uvedeným výkresům nemůže sestavení sněhového pluhu způsobit potíže pro žádného domácího pána.

Často existují situace, kdy je třeba vyčistit sníh ve tmě: v tomto případě bude sloužit jako přídavné světlo pro sněhové frézy . Pokud instalujete světlomet na elektrické sněhové frézky dostatečně jednoduše, pak s jednotkami pracujícími z ICE jsou věci komplikovanější: musíte se připojit k elektrickému obvodu přístroje pomocí speciálních relé a elektronických karet. Z této situace však stále existuje cesta. Můžete si zakoupit běžnou diodovou lampu a přišroubovat ji k jednotce.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Domácí spotřebiče