Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Není žádným tajemstvím, že cena nové baterie pro šroubovák se rovná 70% celkových nákladů na zařízení. Během provozu začne jakákoli baterie (akumulátor) ztratit svou kapacitu a v důsledku toho úplně nebo částečně selže. Nevyhazujte starou baterii, protože může být znovu zmanipulována doma.

Jak diagnostikovat selhání baterie

Hlavní poruchy baterie šroubováku zahrnují následující:

  • baterie se nenabíjí;
  • Baterie se rychle nabíjí a vybíjí rychle;
  • Baterie dlouhodobě nenabíjí.

Porucha baterie šroubováku může být způsobena selháním jednoho nebo více paměťových prvků. Porucha všech plechovek v baterii je velmi vzácná, takže je možné baterii obnovit. Vzhledem k tomu, že všechny banky jsou zapojeny do série, bude nutné jednotky demontovat a najít chybné jednotky.

Kontrola plné baterie se provádí v několika fázích s plně nabitou baterií.

Zkontrolujte s multimetrem

Vzhledem k tomu, že všechny součásti akumulátoru musí mít stejnou úroveň napětí, není obtížné najít vadný prvek. Pro tento účel je obvykle používán multimetr, který se přepne do režimu měření napětí. Při měření je třeba vzít v úvahu jmenovité napětí pro různé typy baterií:

  • Li-Ion (lithium-iontová) baterie má jmenovité napětí 3, 6 - 3, 8 V;
  • Ni-Cd (nikl-kadmium) a Ni-MH (nikl-metalhydrid) baterie má jmenovité napětí 1, 2-1, 4 V.

Chybná baterie je vyhledávána následujícím způsobem.

  1. Připojte baterii k nabíječce a počkejte, dokud není plně nabitá.
  2. Demontujte tělo akumulátoru, odstraňte z něj všechny banky a změřte napětí na každé z nich.
  3. Banky s jmenovitým napětím pod normou by měly být označeny.
  4. Sestavte jednotku tak, že do ní instalujete všechny extrahované součásti a připojte je k šroubováku.
  5. Dalším krokem je zapnutí nástroje a provádění několika operací k dosažení výrazného poklesu výkonu.
  6. Po vybití znovu rozložte akumulátor a změřte napětí na všech bateriích v obvodu. Věnujte zvláštní pozornost označeným bankám.
  7. Pokud zjistíte pokles napětí o 0, 5-0, 7 V na libovolné baterii, může být tato baterie považována za nepoužitelnou a bude nutné ji vyměnit.

Zkontrolujte pod zatížením

Chcete-li zjistit, po které době baterie úplně sedí, je třeba zkontrolovat, zda je baterie pod zatížením. Ten je vybrán podle síly baterie.

Obvykle je obvyklé vybrat zatížení pro kontrolu baterie v rozmezí 35-40 W. Chcete-li to provést, můžete použít 12voltovou žárovku o výkonu 40 W.

Připojte baterii přes ampérmetr k žárovce po dobu 2-3 minut. Všechna měření by měla být prováděna pomocí voltmetru. Napětí na výstupech akumulátoru by mělo být o něco více než 12, 4 V. Pokud během této doby došlo k poklesu hodnot a je v rozmezí 12-12, 4 V, znamená to, že v řetězci jsou poškozené plechovky. Rovněž skutečnost, že v jednotce jsou vadné prvky, může signalizovat pokles jasu připojené lampy.

Způsoby obnovení životnosti baterie v domácnosti

Je třeba poznamenat, že obnovení je možné pouze u Ni-Cd baterií, které mají výrazný paměťový efekt, čímž dochází ke ztrátě kapacity baterie . Výsledkem je, že baterie rychle sedí a po přestávce začne opět pracovat. Tento problém je zcela jednoduše eliminován.

  1. Baterie plně nabijte obvyklým způsobem, v ideálním případě by nabíjení mělo být prováděno s nízkým proudem.
  2. Dále byste měli baterii zcela vybit tak, že do ní připojíte zatížení. Jako poslední můžete použít běžnou žárovku při 12 V a výkon až 40 W. Tím dojde k měkkému výboji, v důsledku čehož bude vyloučena nejen vnější vrstva baterie, ale i její vnitřní desky.
  3. Můžete strávit 3 až 5 cyklů nabíjení. Poté se paměťový efekt baterie vymaže a kapacita baterie se znatelně zvýší.

V některých případech, kdy není možné koupit nové plechovky pro akumulátor, mohou být oživeny doplněním destilované vody v nich, protože elektrolyt v bankách se v průběhu času varí a selhávají. Baterii můžete obnovit následovně.

  1. Identifikujte vadné baterie pomocí výše popsané metody.
  2. Úplně vybijte baterii připojením 12 V (40 W) žárovky ke kontaktům.
  3. Odpojte nepoužitelné prvky (označené) od ostatních.
  4. Odstraňte malý kus papírové izolace z horní části nádoby a otevřete malý prostor s drážkou. Pokud vyjmete veškerý papír, musíte jej zabalit páskou.
  5. Pomocí tenké vrtáčky o průměru 1 mm vytvořte otvor v pouzdře akumulátoru, jmenovitě v drážce, jak je znázorněno na níže uvedené fotografii.
  6. Dále je nutné vyndat destilovanou vodu do stříkačky a pomalu ji nalít do džbánu. Abyste obnovili baterii, musí být nádoba zcela naplněna.
  7. Počkejte, až se voda dobře vstřebá, potom otvory utěsněte epoxidem nebo páskou.
  8. Nyní můžete rekonstruované plechovky pájit tak, že je umístíte na původní místa.
  9. Sestavte jednotku a proveďte 3-5 cyklů, včetně plného nabití a úplného vybití baterie. Pouze po provedení těchto postupů budete moci nástroj používat.

Jak vyměnit vadné baterie

Navíc k obnovení nepoužitelných prvků šroubováku je nejúčinnější opravou baterie šroubováku výměna baterií obsažených v kompozici s novými. Před opravou je nutné získat na internetu vhodné baterie . Jejich technické charakteristiky by měly být shodné s těmi, které jsou uvedeny na těle nádoby v akumulátoru šroubováku.

Pro výměnu baterií v jednotce s vlastními rukama budete potřebovat páječku a pájecí materiály: tok cínu a alkoholu (na pryskyřici).

Výměna baterií vyžaduje určitá pravidla.

  1. Chcete-li připojit plechovky, musíte použít desky, které byly předtím utěsněny z baterií. Mají správný průřez a potřebný index odporu.
  2. Aby nedošlo k přehřátí sklenic během pájení, mělo by to být provedeno rychle. Nadměrné ohřívání baterií může způsobit jejich nepoužitelnost.
  3. Baterie jsou zapojeny do série : mínus každé banky je připojen k plusu dalšího.
  4. Po sestavení akumulátoru strávte nejméně 3 cykly plného vybití a nabití baterie.

Rekonstrukce šroubováku na lithiu

Majitelé šroubováků s nikl-kadmiovými bateriemi je často mění na lithium-iontové baterie, když "nativní" baterie zcela selhávají. Převedení šroubováku na lithiové baterie 18650 není obtížné. Potřebujete pouze potřebné součásti: prstové baterie v požadovaném množství a řídící desku BMS (Battery Management System - systém správy baterií). Všechny detaily lze zakoupit na internetových stránkách Číny.

BMS je určen k ovládání nabíjení / vybíjení všech prvků jednotlivě, úrovně spotřeby proudu a teploty . Systém BMS je také schopen vyvažovat baterie. Tento řadič je vybrán v závislosti na počtu plechovek, které je třeba nabít.

Například označení BMS 5S znamená, že regulátor je určen pro 5 prvků.

Zkratka "18650" označuje rozměry baterie, tj. Průměr 18 mm a délku 65 mm. Taková velikost baterií stačí na to, aby se do nich připojila napájecí jednotka šroubováku.

Například je třeba uvažovat o přemístění šroubováku s Ni-Cd baterií do 4 lithiových baterií. V souladu s tím bude systém BMS navržen pro 4 prvky. Níže je schéma připojení BMS k bateriím.

Dále je třeba baterie připojit a postupně je pájit, jak je znázorněno na obrázku, a pak je připojit k desce řadičů.

Všechny součásti jsou umístěny v těle akumulátoru. V této fázi je dokončena konverze šroubováku.

Během provozu šroubovákem regulátor monitoruje úroveň napětí na každé břeh. Pokud na jednom z nich napětí klesne pod 3 V, vypnutí se vypne. Totéž se stává při nabíjení. Pokud napětí stoupne na 4, 2 V, nabíjení se zastaví.

Řídicí jednotka tak neumožňuje úplné vybití akumulátoru, což je pro lithium-iontové baterie velmi důležité.

Poruchy a oprava nabíječky baterií

Aby bylo možné opravit nabíjení, je nutné mít alespoň minimální znalosti o rádiovém signálu, stejně jako zařízení pro "roztržení" rádiových součástí přístroje - testeru. Všechny nabíječky pro šroubováky jsou navzájem podobné a mají následující součásti:

  • část s nízkým napětím včetně usměrňovače konvertoru a také obvod, který zajišťuje napájení pro nabíjení baterie;
  • snížení střídače;
  • síťový usměrňovač.

Síťové usměrňovače mohou být nazývány nejtěžšími prvky nabíječů, pokud jsou řádně provozovány. Pokud je však nabíjení navrženo tak, aby fungovalo ze sítě 120-130 V a pojistka spaluje převodník a pak jej opravit, měla by se v usměrňovači hledat porucha. V nabíječkách pracujících od 220 V se často rozsvítí vysokonapěťové tranzistory měniče . Současně zbytečné nabíjecí elektroniky a usměrňovač střídače selhávají velmi zřídka. Důvodem skutečnosti, že nabíječka nefunguje, je také možné zvážit případné propíchnuté nebo foukané kondenzátory.

Před odstraněním poruchy je nutné rozebrat kryt nabíječky. To by mělo být provedeno opatrně, protože většina případů je sestavena na 1 šroub a na krabicích, které se snadno rozbíjí.

Všechny součásti elektronického nabíjecího obvodu musí být zkontrolovány zkušebním zařízením . Nejčastěji je kondenzátor usměrňovače vadný. Dokonce i když se během vizuální prohlídky objeví nabobtnalý elektrolyt, musíte je spárovat a nahradit je funkčními analogy. Dále nastavením pojistky s požadovanou hodnotou můžete zkontrolovat funkci desky v režimu nabíjení baterie. Pokud nejsou zjištěny žádné problémy, indikátory proudu a napětí jsou v normálním rozmezí, pak může být deska namontována v krytu.

Pokud nabíječka stále odmítá pracovat a baterie se nenabíjí, je třeba hledat další problém. Bezpečnost pojistky, jakož i přítomnost napětí na kondenzátoru indikují, že porucha je v měniči. Diagnostika měniče je komplexní úkol a vyžaduje přítomnost určitého zážitku, stejně jako speciální vybavení - osciloskop. Pokud nejsou k dispozici žádné zkušenosti a vybavení, je možné nabíjení opravit střídavě kontrolou všech rádiových součástí, výměnou tranzistorů a mikroobvodů konvertoru a vždy při kontrole funkce karty.

Také vizuální prohlídku je vidět a děrované diody . Bude se lišit jejich žlutost kvůli přehřátí. Pokud se přeruší alespoň jedna dioda (diodový most), zkrátí se transformátor. Událost způsobuje přehřátí ostatních diod, což má za následek přehřátí vinutí transformátoru a jejich otočný uzávěr. Proto musíte zkontrolovat testovací přístroj pro všechny podezřelé diody a obě vinutí transformátoru. Kontrola často vykazuje přerušení primárního vinutí.

Stojí za to vědět, že prakticky ve všech transformátorech tohoto typu je tepelná ochrana, která pracuje při teplotě 130 ° C. Typicky je tento snímač umístěn pod horními vrstvami izolace transformátoru. Pokud není čidlo nahrazeno, pak na vlastní nebezpečí a nebezpečí můžete jednoduše spájet senzorové nohy, s výjimkou zlomení. Dále je nutné vrátit izolaci odstraněnou z vinutí a zkontrolovat účinnost nabíječky. Ve většině případů je tato porucha transformátoru vyloučena poměrně jednoduchým způsobem.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Domácí spotřebiče