Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Poprvé se jméno Fréon dostalo do našeho života před téměř 90 lety, kdy americký chemik Thomas Mijli Jr. obdržel patent na vynález. Prakticky všechny klimatické produkty nyní pracují na freonech různých značek a tato látka se nazývá chladone . Kvalita každého rozštěpeného systému závisí na této velmi důležité součásti: pokud to nestačí, začne zmrazování částí a spojů. Vzhledem k tomu, že cena kompresoru činí přibližně 60% celkových nákladů celé instalace, jmenovitě Freon udržuje svou provozuschopnost na správné úrovni, pak uživatelé potřebují načerpat palivo do klimatizace včas. Jak správně zaplňovat klimatizaci - říkáme v našem článku.

Objem hladonu

Na otázku, kolik freonů v klimatizačním zařízení jsou dvě odpovědi.

  1. Systém byl nainstalován delší dobu a uživatel má zájem o množství freonu v klimatizačním zařízení a zda je množství chladiva dostatečné pro to, aby produkt správně fungoval. Je téměř nemožné zkontrolovat objem freonu v rozdělovacím systému pomocí odborníků nebo nezávisle, ale znát tlak freonu v klimatizační jednotce, všechny provozní parametry, aby zjistil, zda je nutné doplnit palivo pomocí speciálních zařízení a servisního velitele.
  2. Rozdělovací systém je instalován s rozšířeným pokládkou komunikace nebo je nutné jej úplně znovu nainstalovat. Kolik chladicího média bude potřebovat pro normální provoz v tomto případě? Chcete-li vypočítat množství plynu, které by mělo být v klimatizačním zařízení, potřebujete specifické informace - najdete je v tabulce .

Typové štítky (štítky) se nacházejí na dálkovém a vnitřním přístroji, je uvedena značka Freon, její množství v kg a pracovní tlak.

Standardní množství chladiva závisí na konvenčním výkonu výrobku: "sedm" má až 750 gramů a v nejúčinnějším děleném systému až 1, 7 kg. Pokud je vaše trať delší, než doporučuje výrobce, pak pro každý další metr musíte přidat 15 až 30 gramů hladonu. Každá značka výrobků, například LG nebo Toshiba, má vlastní osobní omezení výšky mezi bloky a délku stopy. Překročení je nepřijatelné, protože to ovlivňuje provoz celého systému.

Příčiny úniku

K tomu, aby výrobek fungoval normálně, musí být množství freonu v klimatizačním zařízení dostatečné pro trvalý oběh. Během provozu dochází k úniku a tyto důvody mohou sloužit jako vina.

  1. Nedokonalost konstrukce - měděné trubky, kterými cirkuluje freon, se během montáže rozšiřují na místě, takže během provozu jsou zanedbatelné ztráty. V průběhu času je nutné klimatizátor naplnit freonem.
  2. Během přepravy dříve instalovaného produktu může Freon v klimatizačním zařízení mírně snížit objem, při demontáži a opětovné instalaci se mohou vyskytnout stejné nuance. Proto musíte čerpadlo Freon čerpat do klimatizačního zařízení na novém místě instalace.

Když je výrobek pravidelně podléhající údržbě, včasnému čištění, nedochází k nadměrnému odpařování chladiva, jedinou negativou je, že uniká přes přípojky.

Mnoho uživatelů je si jisté, že doplňování paliva klimatizací vlastními silami je nemožné, ale takové pochybné pověsti jsou podporovány servisními specialisty, aby neztratili své výdělky. Ano, potřebujeme specifické vybavení, ale v našem progresivním století to není problém.

Možnosti doplňování paliva

Statistika tvrdí, že jakýkoli produkt klimatické třídy během provozu ztrácí 8% počátečního doplňování paliva za rok, takže jednou za 2 roky je nutné rozdělovací systém vyplnit s freonem. A nezávisle to uděláte nebo pozvat odborníka - to je samostatný problém. Kondicionér musí být doplněn a pokud vydává teplotu o něco méně, než jste nastavili na displeji, měl by být tlak uvnitř systému konstantní a množství chladiva hraje hlavní roli.

Je to velmi důležité! Nedostatek chladiva nezajišťuje normální provoz zařízení a nadměrný tlak je správným důvodem pro neočekávané poruchy kompresoru.

Existují dva hlavní způsoby doplňování paliva klimatizací pomocí freonu.

  1. Stupeň tlaku . Abyste zjistili množství těkavého plynu pro doplňování paliva, musíte znát optimální tlak specifikovaný v návodu k obsluze, porovnat jej s tlakem v klimatizačním systému, který ukazuje připojený kolektor. Typicky se tento způsob doplňování paliva klimatizací tlakem provádí s únikem freonu v důsledku prodlouženého provozu.
  2. Hmotnost . Metoda se používá, když je chladivo zcela vyměněno. Nejdříve je odčerpáváno ze systému a pak pomocí elektronických vah známe hmotnost plynu čerpaného do válce a rozdělovací systém naplní freonem.

Tam je technika s pomocí měření skla, ale to je používáno k naplnění klimatizace studenou vodou velmi zřídka, až po opravě. Pokud je ve zvláštním zobrazovacím okně zjištěna bublina vzduchu, Freon není vstřikován, dokud nezmizí ze systému.

Příprava

K vyplnění klimatizačního zařízení pomocí samotného freonu budete potřebovat speciální nástroje a nástroje, které lze najat v servisním středisku, náklady budou mnohem nižší než u odborníků na volání pro podobné práce.

Příprava na doplňování paliva klimatizace pomocí chladiva vlastních rukou musí začít s vizuální kontrolou trubek, které spojují dálkový modul s výparníkem a kontrolují těsnost celého cirkulačního systému. Po kontrole přípojek vstřikujeme do interiéru plynný dusíkový plyn, po odsátí se těsnost kontroluje manometrem: pokud tlak neklesne, těsnost je normální a únik nedojde kvůli poškození.

Nyní můžete pokračovat v evakuaci nabitého zařízení, pro toto použití vakuové čerpadlo a kolektor. Jednotka je připojena přes kolektor - je zapnutá a minimální tlak je stanoven z manometru. Po dosažení je zařízení vypnuto, kohout je zavřený - přípravný proces byl úspěšně dokončen.

Pozor prosím! Na konci výše uvedených prací nelze kolektor odpojit.

Co freon použít

Předtím, než podrobně vysvětlíme, jak se domovní klimatizační zařízení doplňují, odpovíme četným čtenářům, kteří se často ptají na posvátnou otázku: jak fungují klimatizační zařízení a kde koupit potřebné plynové lahve. Značka Freon R410A nemá ve svém složení chlór, takže negativně neovlivňuje atmosféru - rychle získala popularitu u uživatelů. Jeho doplňující tank R-407c se skládá ze tří částí se stejnými písmeny v názvu:

  • 32 - odpovědný za vynikající výkon;
  • 125 - požární bezpečnost při práci;
  • 134a - stabilizace tlaku pracovního obvodu.

Pokud dojde k úniku, jeho součásti se vypařují nerovnoměrně, takže nemůžete provádět doplňování paliva, aby nedošlo k narušení soustředění - vypusťte vše hladon a naplňte nový. V specializovaných skladech můžete koupit lahve s freonem jakéhokoliv druhu, adresy podle regionů lze nalézt na internetu.

Jen málo uživatelů se rozhodne nezávisle naplnit klimatizační systém chladivem, protože pro tato složitá zařízení je zapotřebí: digitální vyvážení a teploměr, rozdělovač manometru, sada klíčů se šestihranem a schopnost používat je všechny.

Kolektor je lepší použít čtyřpolohovou pozici - je vhodné připojit všechny potřebné hadice, celistvost systému je zcela zachována, vnitřní systém klimatizačního zařízení se nedotýká vnějšího vzduchu.

Plnící algoritmus

Zde je podrobný návod k doplňování paliva. Je to otázka doplňování paliva jakýmkoli klimatickým produktem s použitím indikátoru přehřátí: je zde rozdíl mezi teplotou přehřáté páry a jeho analogou, což znamená varu chladiva. První z indikátorů je monitorován elektronickým teploměrem, který je dostačující pro připojení k plynové trubce výrobku, druhý - podle naměřených hodnot tlakoměru, který měří nízký tlak. Rozdíl v teplotě se pohybuje v rozmezí 5-8 stupňů, pokud je trochu vyšší, pak výrobek nebyl na dlouhou dobu doplňován - je nutné doplňovat palivo.

  1. Otevřeme zámky, které se nacházejí na armaturách klimatizace, abychom odstranili veškeré chladivo. Když tlak klesá na minimum - zámky jsou uzavřeny.
  2. Vložili jsme nádobu s freonem na stupnici, nastavíme hodnotu na "0" na jejich tabulce.
  3. Pro odvzdušnění vzduchu uvnitř hadic krátce otevřete ventil na potrubí.
  4. Nyní otevřete plynový ventil - spustí se proces doplňování paliva, tlak v systému produktu se postupně zvyšuje a teplota v potrubí se sníží.
  5. Pokud rozdíl mezi nimi není větší než 8 0 C - uzavřete ventil na potrubí a pak zablokujte výstup chladicí kapaliny z válce.
  6. Hmotnost zkapalněného plynu, použitého k doplňování paliva, je známá na tabulce.

Naplněný rozdělovač je zahrnut pro kontrolu všech funkcí. Pokud se mráz během provozu neobjeví na kohoutek venkovní jednotky, správně jste vypočítali množství chladiva - výrobek je nabíjen bez porušení doporučené technologie.

Pro důvěryhodné práce při tankování nebo doplňování paliva užitečné video:

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!