Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Oprava ořezávačů by měla být provedena co nejdříve s výskytem prvních známek selhání, takže drobné poruchy nevedou k závažnějším problémům. Všechny modely se vyznačují přítomností takových základních jednotek a konstrukčních prvků : hnacím systémem (motorem), přenosovými zařízeními, pracovní částí (nožem nebo čárou), pásy a rukojetí. Rozpad může nastat v jakékoli části, ale některé uzly selhávají častěji než jiné.

Benzínové nebo elektrické motocykly (stejně jako různé modely různých výrobců) se liší konstrukcí a povahou poruch. Některé z nich mohou být snadno odstraněny vlastním rukama, zatímco jiné budou vyžadovat další opravy nebo volání do servisního střediska.

Základní závady na kartáčových výkonech benzínu

Nejčastějšími jsou poruchy benzínu spojené s těmito prvky konstrukce:

  • motor (zejména s pístovým systémem);
  • karburátor;
  • tyč;
  • startér (rozbití lana, zlomení nebo výstup z převodovky pružiny);
  • se systémem zapalování nebo přívodu paliva;
  • přenosový mechanismus (reduktor);
  • filtry a tlumič hluku.

Příznaky jsou následující:

  • vzhled nekvalifikovaných zvuků během provozu;
  • Čerpací čerpadlo se nezapne, nezajišťuje požadovanou rychlost nebo stánky;
  • Při běžícím motoru se pracovní část neotáčí nebo nehýbe;
  • únik benzínu;
  • nadměrné ohřev jednotlivých komponent.

Rovněž mohou dojít k drobným zlomům, které jsou detekovány bez zvláštní diagnostiky:

  • dřez u tlačítka start;
  • omezovač pádu;
  • poškození čáry nebo zlomení (ztráta ostrosti) nože.

Není těžké opravit drobné poruchy. Oprava benzinového trimera v složitějších případech vyžaduje předběžnou diagnózu k určení přesných příčin. Pokud máte příslušné znalosti a dovednosti v oboru zámečnictví, můžete problém vyřešit sami a vyměnit neúspěšné části.

Demontáž benzínového opletení, mazání jeho částí a výměna vadných součástí

Pro demontáž plynového čerpadla pro opravy je obecně třeba takové zařízení:

  • sada šroubováků (s různými hroty) a klíče;
  • malý stahovák pro vyjmutí ložisek;
  • speciální klíč svíčky;
  • kladivo.

V každém případě musíte rozdělit jednotlivé uzly.

Je třeba vzít v úvahu, že startér (puskach) není v řadě modelů sklopný - v tomto případě je v případě problémů s ním možné pouze výměnu prvku. Pokud je sestava demontována, lze ji opravit odstraněním a výměnou lana a pružiny nebo jeho instalací na místě (když je vypnuto).

Analýza a výměna tyče

Často je nutné opravovat lištu trimru. Jedná se o konstrukci takových částí:

  • hnací hřídel z oceli, která má na horním a spodním konci polyhedrální nebo čtvercové drážky;
  • trubice z hliníku;
  • plastový náboj, který je navržen tak, aby udržoval centralizovanou polohu hnacího hřídele v trubce (aby nebyl vibrován);
  • tlumič nárazů z gumy potřebný pro připojení tyče s motorem;
  • Volant s rukojetí pro ovládání a rack, pás.

U některých modelů je tlumič nárazů umístěn mezi sloupkem řízení a výložníkem. Všechny ovládací prvky (pojistka, spínač zapalování, plynové tlačítko) se nacházejí na rukojeti.

K dolnímu konci tyče je připojen kuželovitý redukční převod, ale bez něj jsou vyráběny některé světelné modely. To je způsobeno skutečností, že lišta má zakřivený tvar a hřídel je ohebný kabel.

Jak rozdělit tyč a shromáždit ji, aby jste namazali hřídel nebo jej vyměnili, podrobně popsané ve videu níže. Stejným způsobem změní zlomený pruh na nový.

Často se stává, že mnohostranné nebo čtvercové spline hnací hřídele "lick", zatímco pracovní mechanismus se neotáčí nebo to dělá s perebukovkoy. Potom se hřídel změní.

Pokud dojde k nárazu na trubku, měli byste demontovat lištu a zkontrolovat stav pouzdra a v případě potřeby ji vyměnit. Jak správně namontovat knoflík plynu na trimru je uveden ve videu níže.

Pokud celek, vhodný pro instalaci, tyč není, pak je možné místo chyby vytáhnout svorkou nebo uložit podobu pneumatiky. Takové opatření je dočasné, a proto by měla být náhrada provedena co nejdříve.

Opravy spojky

Když se nůž nebo rybářská linka, když se motor otáčí volnoběžkou, se téměř nepřetržitě otáčí, a z přední části motoru vyzařují neobvyklé zvuky, znamená to porušení spojky. Příčinou je trhací pružina. V tomto případě je technika kosit normálně.

Pokud dojde k zastavení, podložky se zhorší.

Spojka trimru se opravuje následovně:

  • vyjměte víko z tlumiče;
  • vyjměte kovový stojan;
  • po vyjmutí uzávěru válce a spouštěče ke vstupu do spojky;
  • odšroubujte boční šrouby, abyste odstranili kryt tlumiče nárazů;
  • vyjměte trubku z ní, předtím vypusťte utahovací šrouby;
  • uvolněte spojku (viz obrázek níže);

  • zkontrolovat stav pružiny, podložky a ložiska;
  • Nová pružina se přidává a prochází háky do odpovídajících otvorů;
  • abyste vyměnili podložky, které potřebujete k vyjmutí pružiny, a potom je odšroubujte.

V případě potřeby zastavte klikový hřídel například pomocí lana.

Oprava benzínového motoru, karburátoru a převodovky

Problémy s motorem mohou být způsobeny problémy s pístovým systémem, těsněními, kroužky. Chcete-li je odstranit, je nutné motor pohonu vyjmout .

Zjistěte, co přesně způsobilo porušení, není snadné. Pokud existuje záruka, měl by být tento mechanismus uveden do servisního centra pro diagnostiku a opravu. Nemůžete-li požádat specialisty o pomoc, neexistuje žádná možnost, pak je třeba vzít v úvahu, že je zapotřebí nejčastější výměna pístních kroužků. Chcete-li to provést, musíte motor demontovat a získat píst. Postupujte takto:

  • vyjměte víko plastového pouzdra odšroubováním šroubů nebo stisknutím svorek;
  • odpojte lištu od klikové hřídele;
  • vyjměte hlavu válce;
  • dostat píst a kroužky;
  • Je-li to nutné, vyměňte je;
  • Znovu sestavit v opačném pořadí.

Prsteny by měly být instalovány úhledně, protože jsou křehké.

Jakmile je píst umístěn a olejové těsnění jsou během opravy motoru vyměněny, vizuálně je ve videu dále zobrazeno:

Při pravidelném používání benzínového čerpadla se může redukční převodovka poškodit . Nosí ozubená kola, ložiska (mohou být také rozbité). K tomu, aby se toto stalo častěji, byste měli toto zařízení pravidelně mazat. Pravidelnost je téměř vždy uvedena v návodu k obsluze používaného modelu (alespoň jednou za sezónu). Návod na opravu může sloužit jako válec níže.

Chcete- li redukční jednotku namazat, odšroubujte zátku a jednoduše stlačte vhodné mazivo do sestavy posouváním hřídele.

Samotný karburátor lze vyjmout a vyčistit a těsnění mezi ním a motorem lze vyměnit. Těžnost místa doma je těžké určit. Nejdůležitější je správné sestavení zařízení po opravě, takže trimmer funguje bez problémů.

Běžné poruchy elektrických trimrů

Elektrické trimry se liší od benzínových zařízení zjednodušeným designem. Podmíněně je elektrický prýmek rozdělen na mechanickou a elektrickou část . Proto jsou přiděleny stejné skupiny problémů, které nastanou s tímto zařízením.

Většina poruch nemůže být vizuálně zjištěna. Chcete-li to provést, musíte používat různá zařízení. Vizuálně můžete určit následující:

  • celistvost napájecího kabelu je rozbitá (s tím je poškozena izolace nebo je zřejmě přerušena);
  • zaseknutí nebo zaseknutí tlačítka start;
  • mechanické vnější poškození motocyklu;
  • problémy s řeznou částí;
  • zastavit kosu během zanesení trávou;
  • poškození konektoru.

Chcete-li zjistit, která část se v ostatních případech rozpadla, bude nutné demontovat elektrický vůz a následně zkontrolovat nejpravděpodobnější možnosti. Současně dbejte na vnější projevy odchylek od normálního provozu přístroje. Pomáhají k určení příčiny.

Oprava elektrického trimru bude vyžadovat následující nástroje a nástroje:

  • ukazatel šroubováku;
  • multimetr nebo tester;
  • páječka;
  • soubor klíčů;
  • šroubováky s různými přílohami.

Elektrické pletence často nefungují z důvodů, které s nimi přímo nesouvisejí, ale způsobené snížením napájecího napětí v síti nebo nepracujícím stavem použité zásuvky.

Jak samostatně rozebrat a opravit elektrický oplet

Před rozbalením a opravou elektrického opletení byste měli zkontrolovat stav zásuvky a napětí v síti. Pokud se jeho hodnota odchyluje od norem specifikovaných v návodu k obsluze, není dokonce ani zapotřebí pracovat se zařízením bez stabilizátoru navrženého pro příslušný výkon. V opačném případě může dojít k poškození motoru. Teprve poté, co zjistíte, že příčina poruchy trimovače je přímo s ní spojena, můžete začít analyzovat mechanismus pro opravu.

Demontáž a opravy elektrických součástí

Demontáž elektrického vozu za účelem opravy jeho elektrické části se provádí v takovém pořadí.

  1. Položte trimru na rovnou plochu (například tabulku), která neobsahuje nadbytečné předměty.
  2. Odšroubujte šrouby krytu umístěné na jedné straně.
  3. Odstraňte zkroucenou polovinu těla, získáte přístup k tlačítku start, elektrickému motoru, sestavě kartáče, ložiskům, elektrickým připojením (tyto prvky jsou zobrazeny na fotografii níže).

    Demontovaný elektrický trimr

    Tlačítko Start

  4. Zkontrolujte přítomnost vnějších příznaků přítomnosti zlomů : zápach spáleniny, rozbité (odpojené, zkapalněné) zapojení, roztavené části.
  5. Když vše vypadá dobře, začnou kontrolovat integritu napájecího kabelu pomocí multimetru, který je nastaven na testování odporu.
  6. Poté, pokud je kabel v pořádku, zkontrolujte tlačítko: pokud neuzavíráte obvod, nainstalujte nový (nepracuje), znovu připojte kontakty a vložte součást do odpovídajících drážkování.
  7. Po kontrole sestavy kartáčů a sběrače je jejich čištění pomocí brusného papíru z uhlíkových ložisek.
  8. Odšroubujte upevňovací šrouby, zajistěte motor (současně odpojte napájecí vodiče).
  9. Otáčky rotoru a statoru se kontrolují pomocí multimetru: jejich odpor by měl být nevýznamný a odpovídat údajům o pasu.
  10. Při průchodu zkontrolujte ložiskové jednotky (přední a zadní) na hřídeli motoru. Pokud uvidíte jejich mechanické selhání nebo silné chvění, odšroubujte šrouby, vyjměte ventilátor a část rámu, pečlivě vytáhněte staré ložiska a nainstalujte nové.
  11. Pokud je motor funkční, zkontrolujte relé sledování teploty. Chcete-li to provést, obejděte jej pomocí propojky nebo po připojení se odpojí příchozí a odchozí kabeláž.

Sestavy kartáčů a ložisek jsou uvedeny na níže uvedené fotografii.

Kos kotouče bude pracovat bez tepelného relé, bude nutné pouze kontrolovat teplotu elektromotoru sama o sobě a pravidelně jej nechat vychladnout. Můžete také nainstalovat nový podobný snímač.

Tlačítko pro spuštění motoru lze zkontrolovat uzavřením propojky jeho kontaktů . Pokud je trimmer funkční, problém je jasný. Tato možnost však není bezpečná. Při všech činnostech je třeba dbát na to, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem. Chcete-li změnit tlačítko, pomocí šroubováku jej vyjměte ze sedadla a připojte kabely ze starého k novému. Po výměně je nutné sestavit elektrickou misku a zkontrolovat její provoz.

Výměna kartáčů je nutná, pokud jsou zničeny. Zároveň stačí vytáhnout staré z drážky a nainstalovat je na místo.

Připojovací svorky na různých modelech zarážky jsou téměř totožné, takže připojení a odpojení vodičů je stejné.

Výměna ložiska je poměrně složitá operace, protože se může zaseknout a nesmí být odstraněna z hřídele motoru. Pevně jej utáhněte nebo zaklepte, aby nedošlo k poškození rotoru nebo sedadla.

Ložisko pro výložník ET1003A

Pokud se motor vynuluje a je třeba jej vyměnit za nový, musíte ventilátor a ložiska pečlivě vyjmout a potom je vyměnit. Náklady na výměnu jsou téměř srovnatelné s nákupem nového mechanismu. Je lepší je svěřit odborníkům, pokud v práci s elektromotory nejsou žádné zkušenosti.

Montáž elektrických zámků

Pokyny pro montáž elektrické části motorové kosy jsou následující:

  • nainstalujte motor otáčením upevňovacích šroubů;
  • připojte elektrický obvod;
  • položte dráty úhledně mezi jednotlivé oddíly do stávajících drážkování;
  • zavřete horní kryt, zašroubujte zámky a zašroubujte šrouby.

Po montáži je zařízení funkční.

Možná porucha benzínu a elektrických výčepníků jsou poměrně hodně. Aby přístroj zůstal po dlouhou dobu v provozu, měl by být udržován v suchu čistý. Důležitým bodem je provádění pravidelných preventivních opatření (například mazání reduktoru) a dodržování provozních pravidel uvedených v pokynech k zařízení. Získejte techniku lepší kvality od známých výrobců.

Při dekonstrukci mechanismu se doporučuje fotografovat proces po jednotlivých etapách, aby se nic nezapomnělo a při montáži neztrácejte žádné detaily. Při výměně součástí věnujte pozornost výběru vhodných součástí: je lepší používat originální náhradní díly.

U některých modelů se lišta skládá ze dvou částí - pro připojení je použita spojka. Taková zařízení jsou vhodná pro přepravu.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!