Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Oprava startéru benzinového trimru může být zapotřebí v nejnepříznivějším okamžiku. V tomto případě můžete vyřešit problém dvěma způsoby: nahradit poškozenou část nebo změnit celý uzel. Druhá možnost bude stát více. Chcete-li zařízení opravit sami, ve většině případů potřebujete pouze šroubovák s příslušným hrotem nástroje. Opravy nebudou trvat dlouho a nevyžadují speciální znalosti. To stačí poznat zařízení, princip činnosti, nuance při montáži a demontáži startéru na trimru, aby bylo dosaženo požadovaného pozitivního výsledku.

Zařízení a princip funkce spouštěče na trimru

Benzínový motor je v zásadě hlavní částí motocyklu, jeho výkon leží v rozmezí 0, 5 až 2, 5 koní. Pohyb z něj se přenese na hřídel, který je uvnitř duté tyče, a pak přes reduktor sestávající z ozubených kol, již rybářské linie nebo nože (pracovní orgán).

K benzínovému čerpadlu jsou k dispozici také následující položky:

  • ochranné pouzdro;
  • rukojeť;
  • pás určený pro snadné používání zařízení;
  • startér, který slouží k spuštění benzínového spalovacího motoru.

Všechny detaily motocyklů jsou uvedeny na fotce níže.

Startér na ozdobném krytu je integrální součástí spouštěče motoru. Zobrazuje se samostatně ve dvou níže uvedených fotografiích.

Startovací mechanismy různých modelů benzínových čerpadel pracují na stejném principu : při startu motoru se výčnělky označené na fotografii výše číslem 1 dostanou do západky pomocí západky 3. Když motor začne pracovat, vrátí se do své předchozí polohy kvůli působení odstředivé síly. Podobnou roli hrají i kabely 2.

Proces resetování prvků mechanismu je způsoben přítomností pružiny navinuté kolem osy. Rozvíjí se, když je lano vytáhnuto. Po uvolnění šňůry se zatahuje a navíjí kvůli navíjení pružiny. Během spouštění spalovacího motoru startovací mechanismus otáčí svou hřídelí, až začne pracovat (spustí se).

K dnešnímu dni jsou benzínové motocykly vybaveny startovacími mechanismy dvou typů:

  • manuální;
  • elektrické.

První možnost je mnohem častější.

Startér na trimru může fungovat bez dlouhého zlomení. Jednoznačně určit dobu bezporuchového provozu nemůže. Vše je určeno počáteční kvalitou zařízení a dodržováním pravidel pro jeho manipulaci.

Základní poruchy štartovacího zařízení

Zjistěte, že příčina selhání spouštěcího zařízení není obtížné. Existuje několik základních možností:

  • rozbitá šňůra (lano);
  • Když se pružina zlomí nebo uvolní.

Uvedené údaje jsou zobrazeny na fotografii níže.

Mohlo by dojít k náhodnému přerušení startovacího mechanismu. Důsledky budou znepokojivé, jestliže je rozbité lano navinuto kolem setrvačníku motoru: pružina praskne, řemenice se odtrhne. Ale takové případy, kdy je nutné úplně nahradit sestavu startéru, se vyskytují extrémně vzácně. Ve většině případů k opravě mechanismu stačí položit novou pružinu nebo vyměnit kabel.

Demontáž a demontáž startéru, výměna poškozených částí

Chcete-li opravit startovací stroj, musíte jej nejprve rozebrat a pak jej shromáždit. Tento proces není obzvláště obtížný. Chcete-li pracovat, potřebujete šroubovák s hrotem požadovaného tvaru .

Všechno by mělo být děláno pečlivě, při dodržení bezpečnostní techniky, především proto, že jaro v případě náhodného letu nezpůsobí zranění veliteli.

Analýza spouštěcího uzlu

Demontujte spoušťový mechanismus, aby se namísto rozbití instalovaly nové díly v následujícím pořadí:

  • odšroubujte pomocí šroubováku šroub, uzamykací kladku se spouštěcím krytem;
  • vyjměte pružinu a antény;
  • čistěte řemenici (je nutné současně otočit hlavu nebo práci, brýle a rukavice předem);
  • zjistit, proč se spoušťový mechanismus zlomil;
  • pokud jaro zhroutí téměř úplně, pak je nahrazen;
  • když pramen opouští háček, je umístěn na původním místě, před ohýbáním antény (fotografie ukazují proces pokládání);

  • Po vložení pružinové desky do drážky ji jemně otočte.

Chcete-li změnit pružinu, je třeba pečlivě a pečlivě pracovat: může se náhodně prasknout pod vlivem síly způsobené její instalací na místo. Dokonce i když pečlivě vyjmete válec, pružinová páska velmi rychle vyteče z cívky a může vám zranit ruku ostrými hranami.

Okamžitě se na první místo nenápadně objeví pružná deska. Často se klouže, takže pokusy musí být opakovány, dokud se nedosáhne požadovaného výsledku.

Startovací sestava

Startovací sestava je sestavena v několika fázích:

  • cívka je obrácena tak, že je pružinový ohyb přesně zasunut do drážky pláště, jak je znázorněno na obrázku níže;

  • položí dvě podložky, mezi nimiž je umístěn pružina;
  • vložte šálek s anténami;
  • našroubujte šroub (další fotografie).

Při výše uvedených manipulacích je nutné položit dvě podložky . Pokud k tomu nedojde, pružina nakonec poškodí plastový kelímk a při jeho vytažení se začne uvíznout. Z tohoto důvodu se objevuje pocit, jako by jaro létalo. Chcete-li tuto nevýhodu odstranit, je třeba nainstalovat tuto část větší délky nebo přídavnou podložku.

Pokud takové náhradní díly chybí, můžete jen trochu odšroubovat šroub a startér začne pracovat bez zaseknutí. Ale tato možnost je dočasná - je lepší ji co nejrychleji opravit kvalitativně.

Pružné napětí

Po instalaci pružiny je nutné ji utáhnout. Chcete-li to provést, proveďte následující akce:

  • vyjměte startovací šňůru z rukojeti;
  • pak je lano vloženo do drážky na naviják;
  • natáhněte pružiny a rotujte cívku ve směru proti směru hodinových ručiček (viz);
  • zadejte požadovaný počet otáček specifikovaný v návodu k obsluze použitého modelu trimru a odpovídá délce použitého kabelu;
  • na konci je lano zašroubováno do otvoru, který je pro něj určen a který je umístěn v krytu startéru;
  • položte rukojeť na místo a upevněte ji uzlem.

Pokud po opravě pružina pokračuje v letu, můžete se jí zbavit následujícími způsoby:

  • vložíte vhodný kus desky do drážky v místě pružinového háku;
  • vyvrtejte drážku ve cívce otvoru na obou stranách otvoru, do kterého zasunete pružinový hák a upevněte jej drátkem.

Výměna roztrhaného kabelu

Přetržené lano je nahrazeno v následujícím pořadí:

  • starý kabel je odstraněn;
  • zvolte vhodné lano (tloušťku a délku);
  • procházet to přes speciální otvor, který se nachází ve svitku, vázat uzel;
  • Crow jaro, produkovat požadovaný počet otáček;
  • upevněte rukojeť.

Je lepší roztáhnout pružinovou desku společně s partnerem tak, aby se okraj šňůry neotočil uvnitř startovacího mechanismu.

Není obtížné sestavit startér na trimru a natáhnout pružinu, ale je třeba to udělat pečlivě a opatrně. U různých modelů rozbití benzínových spouštěcích mechanismů jsou stejné, proto jsou opraveny stejným způsobem. Některé nuance jsou spojeny s jejich designovými funkcemi.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Domácí spotřebiče