- Které části děrovače potřebují mazání
- Jak často potřebujete nástroj namazat
- Vlastnosti výběru mazadla pro reduktor, vrták, kazetu
- Jak mazat detaily: algoritmus akcí
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Mazací pistole je důležitým místem mezi dalšími postupy spojenými s pravidelnou údržbou tohoto nástroje. Toto preventivní opatření by mělo být provedeno v době stanovené v návodu k použití. Včasná výměna mazadla snižuje tření v jednotkách zařízení, zpomaluje opotřebení dílů, čímž prodlužuje životnost. V tomto případě je třeba mít na paměti, že staré mazivo musí být odstraněno při přidání nového. Mazivo pro děrovač je vyráběno různými výrobci. Současně pro různé uzly jsou jeho různé typy.
Které části děrovače potřebují mazání
Abyste správně udrželi děrovačku, potřebujete vědět, jaké součásti v něm maznete a v jakých intervalech. Tento mechanismus má poměrně složité zařízení. Skládá se z následujících hlavních uzlů :
- kryt s ochranou proti vibracím;
- elektrický motor se svislým nebo vodorovným uspořádáním;
- pístový systém;
- kazeta;
- reduktor, vyrobený ve formě pouzdra (klikové skříně), uvnitř kterých jsou šnekové, kuželové, válcové převody;
- bezpečnostní spojka určená k zastavení rotace (když tryska uvízla během provozu) kazety;
- pracovní vrt (vrták, lopatka, sekáč, korunka nebo špička).
Schematické uspořádání perforátoru je zobrazeno na obrázku níže.
Reduktor je jednotka odpovědná za regulaci rychlosti pracovní dýzy. Jeho uzavřená verze je určena k ochraně vnitřku dílů před prachem, nečistotami a možným mechanickým poškozením. Během provozu nástroje dochází ke značnému zatížení ozubených kol a tření mezi nimi je značně zvýšeno. To vede ke zvýšení míry opotřebení.
Zpravidla je u různých modelů nástrojů převodovka mazána z provozu. Kovové části jsou však během provozu zničeny. V důsledku toho vzniká kovový prach, který při smíchání s mazivem vede ke zvýšení třecí síly (tedy k zrychlení opotřebení). Pomalá výměna mazadla pomáhá zpomalit proces ničení.
Také je třeba mít na paměti, že často levné modely jsou poměrně špatně namazané nebo mají spornou kvalitu. Doporučuje se je znovu znovu namazat ihned po zakoupení.
Kromě transmisního mechanismu je nutné kazetu a sedlo zasunovatelné výměnné trysky zpracovat s mazivem. První je dodáno suché. V tomto případě chybí pouze část, která se přímo dotýká špičky trysky: na tomto místě během práce nástroje dochází k silnému tření. Není-li snížena, vede k většímu opotřebení kazety až po vážné poškození. Také ocasní část trysky je rychle vymazána a může být deformována pod vlivem nárazových sil se silným ohřevem, což je způsobeno třením.
Jak často potřebujete nástroj namazat
Hroty trysek by měly být namazány na každé instalaci po odstranění prachu nebo jiných nečistot . Pokud je práce prováděna intenzivně, je nutné vizuálně řídit stupeň mazání sedla použité trysky.
Puncher pracuje pro různé uživatele s různou intenzitou: někteří ho používají každý den a jiní - jen občas. Proto není jednoznačná odpověď ohledně pravidelnosti zavádění nebo výměny mazadla. Chcete-li zjistit potřebu výměny tuku v obecném případě, je třeba se zaměřit na následující:
- intenzita používání nástroje;
- Doporučení uvedená v této příručce v pokynech punkerovi;
- záruční doba.
Nejběžnější doporučení výrobců ohledně mazání sestav nástrojů jsou obsažena v návodu k obsluze. Části, které zde nejsou uvedeny, nemusí být mazány.
Vlastnosti výběru mazadla pro reduktor, vrták, kazetu
Mazivo je látka určená ke snížení třecí síly mezi vzájemně se ovlivňujícími částmi. Samozřejmě, tření zůstává částečně, a když je nástroj používán, souvislé součásti se nadále opotřebovávají. Při přítomnosti mazání je však proces výrazně zpomalen ve srovnání s třením "na suchém povrchu".
Maziva jsou syntetická, minerální a polosyntetická . Druhá odrůda je vyrobena z oleje. Rychle ztrácí své výkonnostní charakteristiky, často je nutné je měnit.
Hlavním parametrem mazacích produktů je stupeň jejich viskozity. Výrobci punchers v návodu k použití doporučují používat mazivo s určitou hodnotou této vlastnosti pro péči o své nástroje.
Každá značka maziva - její technické vlastnosti, které by měly být při výběru vzaty v úvahu. Při mazání převodových stupňů, kazety, stopky trysky se používají pouze formulace vhodné pro zpracování těchto částí.
Takže pro podmazyvaniya Boers nepoužívejte materiál používaný ke snížení tření v reduktoru.
Pro mazání přenosového mechanismu perforátoru doporučujeme použít převodový olej . Nalévá se přes speciální otvor do těla v množství požadovaném instrukcí. Tímto způsobem pokrývá vzájemně působící součásti a naplňuje klikovou skříň. Olej pro děrovač by měl mít tekutou konzistenci.
Redukční olej SX75W90 GL4 1L
Převodový mechanismus je také mazán speciálními plastovými sloučeninami . Je však třeba vzít v úvahu, že ne všechny zařízení je schopna normálně pracovat při používání látek s takovou konzistencí. Pokud jsou díly převodů (částečně nebo zcela) plastové, je možné použít silikonové tuky, například silikon DBC 220 nebo R nebo silikon HVS-100 od firmy Huskey.
Silikonové tuky 220-R silikonové DBC
Aby se snížilo tření mezi ocasními částmi trysek a kazetami, je nutné použít husté kompozitní směsi, které naznačují, že jsou navrženy přímo pro bóry. Pokud nejsou k dispozici, může být použit grafitový analog. Ale odvádí teplo víc než zvláštní směs. Husté odrůdy silikonových tuků se také používají pro kazety.
Doporučené výrobce maziv
Mazivo může být použito jako značka (od výrobců perforátorů, například Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Bosch, Interskol, Zubr) a od společností vyrábějících maziva (Xado, Ravenol, Shell a další). Nejoblíbenější společnosti s požadovaným sortimentem produktů jsou uvedeny v následující tabulce.
| Výrobce | Vhodný rozsah | Účel maziva |
| Bosch | 3605430008, 1615430012 | perforující oleje |
| 1615430005 | převodový olej | |
| 1615430010, 1615430009 | pro špičky stopky | |
| 1615437512, 1615430014, 1615437511, 1615430015, 1615437509, 1615430019, 1615430016 | perforátorové tuky v různých baleních | |
| Makita | 181573-3 | pro Boers |
| 042024-0A | redukční převodovky SDS + | |
| 183477-5, 042005-4A | SDS + | |
| P-08361 | Redukce nástrojů SDS MAX | |
| Lubcon | Thermoplex ALN 250 EP | převodové mazivo |
| Thermoplex ALN 1002 | pro děrovače | |
| Turmogrease NM 4602/0 | univerzální složení | |
| Nanotek | MetalPlack Electra | manipulace s koncovkami |
| Metabo | 631800000 | mazání vrtáků |
| Bison | Bison expert 60 | zpracování nástrojových špiček |
| Zubr-Expert 125 | ||
| Zubr ZSB | ||
| Interskol | v9000327 a v9001698 | tryskání |
| PRORAB | 0125 | Plastová směs určená pro ošetření ocasních částí trysek |
| Kress | 98035301 | tryskání |
| různých výrobců | Litol-24, Litol-24 LUX | pro mazání převodovek a zařízení |
Převodové oleje společnosti Bosch a Makita jsou mezi spotřebiteli nejoblíbenější.
Mazání Bosch 3605430008
Při použití nástroje, jehož kvalita je potvrzena zvláštním osvědčením, by měly být použity pouze mazací prostředky uvedené výrobcem zařízení značky. Použití jiných materiálů vede ke ztrátě možnosti provedení záruční opravy a údržby perforátoru.
Někteří se mohou zeptat: je litol vhodný pro mazání perforátoru ? On je spojován se skutečností, že toto mazivo, pokud jde o jeho vlastnosti, je nižší než speciálně vyvinuté skladby od známých společností. Lithol může být používán, pouze pro změnu bude vyžadována častěji. Nejlepším řešením pro mazivo je složení výrobce. Když ji použijete, nebudou žádné problémy, včetně. se záručním servisem.
Jak mazat detaily: algoritmus akcí
Mazání ocasu vrtáku a sklíčidla vlastním rukama je velmi snadné. Stačí provést takové akce:
- otřete kazetu hadříkem a ocasem vrtáku z kontaminantů na jejich povrchu (starý tuk, prach);
- aplikujte vhodnou formulaci na stopku trysky nebo přidávejte přímo na přistávací hnízdo.
Je nutné neustále sledovat přítomnost maziva a v případě potřeby jej zavádět. Zanedbání tohoto doporučení povede k přehřátí vrtáku a zvýšenému opotřebení kazety. V tomto případě může být stopka zploštěna nebo odpojena od pracovní části trysky.
Je-li nástroj vybaven otevřenou kazetou, měl by být po demontáži a čištění mazán olejové těsnění.
Pokud jde o mazání převodovky, věci jsou trochu komplikovanější. Většina moderních modelů je vybavena nádrží. V nich otevřete víko, nalijte olej nebo připravte jinou vhodnou kompozici maziva. Umístění požadovaného otvoru je často uvedeno v instrukci. K dispozici je také schéma pro demontáž víka. Celý proces probíhá takto:
- vyjměte uzávěr;
- Zbytky starého maziva jsou vypuštěny;
- čištění (například kompresorem) nebo vypláchnutí klikové skříně benzínem;
- nalijte nový olej v množství řízeném provozním pokynem tak, aby jeho úroveň nepřekročila stávající referenční značku;
- položte víko na své místo a zavřete otvor.
Pokud je nástroj v záruce, doporučujeme nalévat pouze doporučený olej. Pokud tam není žádný zvláštní otvor k nalévání, je třeba rozebírat razník. V případě záručního servisu se doporučuje kontaktovat specialisty servisního střediska.
Sekvence mazání převodovky s demontáží děrovače
Pokud vypršela záruční doba pro punčák, můžete všechny mazací práce na převodovce provádět sami. Budou potřebné následující nástroje a materiály:
- sada kovových dílů (šroubováky s různými tryskami, šestihranné klíče, kleště atd.);
- čisté hadry;
- benzín;
- vhodné pro typ maziva.
Namažte redukční převodovku a proveďte potřebné kroky podle následujícího algoritmu:
- přečtěte si návod k použití modelu použitého zařízení;
- vyčistěte tělo prachu, stejně jako z jiných dostupných kontaminantů;
- pak pokračujte v demontáži kazety: pomocí šroubováku odstraňte gumové a pojistné kroužky (jak je znázorněno na obrázcích níže);
Gumový kroužek
Blokovací kroužek
-
- vyjměte plášť kazety;
- vyjměte upínací kroužek;
- vyjměte pružinu i koule;
- odeberte přepínač režimů (u různých modelů se to děje různými způsoby);
- když jste roztrhali šroubovák nebo šestigrainníkom sámrezii, demontujte zadní část pouzdra, abyste oddělili kartáče od kolektoru;
- Demontujte přední část těla: otáčejte šrouby, podélně je táhněte;
- vyjměte reduktor společně s hřídelem motoru;
- vyčistěte odstraněné části a tělo přístroje zevnitř starého maziva hadříkem namočeným v benzínu;
- otřete je suchým hadříkem a nechte vyschnout;
- úplně namažte převodovku, jak je znázorněno na níže uvedených obrázcích;
Mazané převodové prvky
Kompletně pokrytá převodovka
- Sbírat úder.
Předběžné studium výuky je nezbytné nejen k tomu, aby se nářadí správně používalo, ale také se seznámilo se schématem jeho demontáže a montáže.
Další doporučení
Pokud provádíte samostatné mazání přenosové jednotky, je třeba takové doporučení zvážit.
- Je nutné si pamatovat přesně umístění vyjímatelných součástí a upevňovacích prvků, aby bylo možné při montáži namontovat vše a nechat zbytečné náhradní díly.
- Demontujte nástroj k mazání převodovky, až po úplném ochlazení po práci.
- U nemazaných konstrukčních prvků není složení požadováno.
- Optimální volbou je použití vlastních maziv určených přímo pro značku použitého zařízení.
- Demontovaný reduktor by měl být přednostně zkontrolován na závady převodových stupňů (jejich opotřebení, absence zubů, přítomnost trhlin) a další prvky - pomůže včas vyměnit díly a vyhnout se velkým problémům v budoucnu.
Fotografování celého procesu demontáže děrovače pomůže správně sestavit.
Moderní děrovače se poměrně snadno udržují. Mazání pracovních uzlů netrvá dlouho. Hlavní věc v tomto případě je použít doporučenou instrukci nebo vhodnou pro její účel (nebo univerzální) složení. Při úplné demontáži zařízení je nutné pracovat co nejdůkladněji a pečlivěji, aby bylo dosaženo kvalitativního výsledku. Je také nutné dodržovat bezpečnostní opatření mazáním nástroje odpojeného od síťového napájecího zdroje.