Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Co mohu udělat sám od zastřihovače, usnadnit každodenní práci nebo zábavu? Takováto otázka nastává, pokud existuje staré zbytečné zařízení nebo je vyžadován technik, který při výrobě stojí mnohem víc než benzín nebo elektrický opletení. V praxi mají lidové řemeslníci mnoho možností. Hlavními jsou motorka, sněhová dráha, ledová sekera, zařízení pro pěstování půdy a sekání trávníků, pily, sněžné skútry. Chcete-li myšlenku přeložit do reality, musíte v každém případě použít určitou sadu nástrojů a další materiály.

Montáž kultivátoru

Pokud existuje dacha nebo jen pozemek, kultivátor pomůže usnadnit pěstování půdy. Tradičně se k těmto účelům používá motyka, ale s tím to vyžaduje spoustu času a úsilí. Použití kultivátoru sníží náklady na práci a celý proces bude trvat kratší čas. Zařízení tovární výroby je nákladné, a tak s omezeným počtem finančních prostředků vzniká otázka sebepořádání kultivátoru. K tomu jsou vhodné jak výložníky benzinu, tak elektrické zámky.

Chcete-li vytvořit jednoduchý technologický model, měli byste zásobovat na těchto nástrojích a materiálech:

  • Bulharský se sadou disků (vhodný průměr - 125 mm) pro kov;
  • vrtačka s vrtáky různých průměrů;
  • svařovací stroj;
  • elektrody;
  • elektrické pilové nebo kovové pilové pily;
  • brusný stroj se dvěma abrazivními koly s různou zrnitostí;
  • funkční benzinový trimmer;
  • vidlice;
  • trubice z oceli, vhodná pro průměr hřídele motoru;
  • Ruční nástroje: klíče, kladiva, kleště, jádro, měřicí páska a značkovače;
  • tloušťka plechu 3 až 5 mm a rozměry nejméně 10 x 10 cm.

Výrobní proces začíná pracovní částí . Za tímto účelem budou sloužit zakřivené tyče zahradních vidlí. Jejich doporučená délka je od 10 do 15 cm - to stačí k uvolnění půdy.

Pracovní tryska je vyrobena v následujícím pořadí:

  • Zuby vidlic jsou zploštěny na šířku 1 cm;
  • na šmouh, pomocí kruhu s jemným brusivem, naostřete frézy;
  • Pomocí skládačky se z kovu vyřízne kruh o průměru 10 cm;
  • Zpracujte jej na stroj na smirk, abyste dosáhli téměř ideálního tvaru.
  • V pravidelných intervalech jsou připravené frézy svařeny na kovový kruh (doporučené číslo je 3).

Při více než 3 kusy, počtu fréz, je zatížení zařízení značně zvýšeno.

Doporučená kapacita benzinového motoru by měla být 2 koní (asi 1, 5 kW) nebo více.

Dalším krokem je připojení frézy k trimru. Proces je velmi zjednodušený za přítomnosti zpětného závitu umístěného na konci hřídele motoru, na kterém je jednoduše vinutý vyrobený obrobek. Za tímto účelem je trubka s maticí předběžně svařena na frézu.

Díky zážitku z kovu a dovednostem svářečů je poměrně snadné změnit trimmer na kultivátor. Finanční náklady jsou nevýznamné. Pokud práce používá elektrický vůz, budete muset přemýšlet o prodlužovacím kabelu tak, aby se rozložil po celé ošetřované ploše.

Sekačka na trávu vlastní ruce

Sekačka na trávu usnadňuje péči o okrasné travnaté plantáže a také urychluje práci v přítomnosti velkých ploch, které je třeba zpracovat. Existuje mnoho hotových, snadno použitelných modelů na trhu pro takové zařízení, ale jsou drahé, takže není k dispozici každý. Také rychle selhávají v přítomnosti velkých plevelů a kamení na místě. Domácí výrobky jsou mnohem levnější než tovární analogy, kromě toho jsou praktičtější v práci.

Součásti sekačky jsou:

  • motor (benzín nebo elektrický), který je základem vytvořeného mechanismu;
  • rám, určený k upevnění všech detailů zařízení;
  • kryt pro ochranu;
  • nože;
  • rukojeti a kola;
  • blok řídicího systému vytvořené jednotky.

Doporučený výkon motoru používaného při práci je od 0, 5 kW (mírně méně než 1 koník) a ideální je 1 kW nebo více.

Lidé řemeslníci vynalezli mnoho různých způsobů, jak přeměnit trimmer na sekačku. Nejjednodušší verze je uvedena na videu:

To je velmi běžné praxi wireframe verze self-made zařízení. Nástroje a materiály pro nezávislou realizaci projektu budou stejné jako v předchozím případě. Navíc budete potřebovat:

  • list překližky (nebo tloušťka kovu 3-4 mm);
  • kovový roh 25x25 mm;
  • 2 m potrubí různých průměrů.

Výrobní proces je následující:

  • z rohového svaru obdélníkový rám 50x60 cm;
  • u rohů nastavují kola správné velikosti, které lze vzít i ze starých hraček;
  • na vrcholu rámu upevněte překližku vyřezávanou na jejích rozměrech nebo svarovém kovu;

  • ve středu vozíku vytvoří otvor pro ořezávací tyč a její upevňovací prvky;
  • vyrobte nůž nebo zvolte vhodnou hotovou verzi;
  • dále upevněte motokosu na vozíku;
  • nastavte nůž;
  • Jsou namontovány, aby je chránily před pláštěm ze zadní části řezané trávy do vozíku;
  • začněte testovat zařízení.

Důležité! Průměr kotoučů je zvolen tak, aby nože nedosáhly půdních centimetrů 5.

Způsoby výroby nožů jsou četné a jejich tvar (design) je také zásadně odlišný. Současně se používají různé materiály a staré nástroje (například stará pila na dřevo). Hlavním principem je, že nože jsou dobře zaostřené a vyrovnané - to je nutné, aby se zabránilo vibrací strojního zařízení během provozu.

Často se zjistí, že nepoužívají staré motokosu, ale pouze motor z trimera a řídící jednotku. V takovém případě musíte pro vozík vyrobit kliky a opravit všechny detaily konstrukce na rámu.

Při montáži sekačky a při práci s ním je nutné dodržovat bezpečnostní opatření, aby nedošlo k poranění. Chcete-li shromáždit posekanou trávu, můžete k zařízení přidat i tašku.

Vyrábíme motorky

Z běžného jízdního kola se domácí mistři podařilo vytvořit praktičtější vozidlo - přesunuli motor z motocyklu na něj. V tomto případě jsou možnosti prakticky realizovány jak s benzínovým motorem, tak s elektromotorem.

Požadované nástroje, materiály a součásti

Elektromotor na kole je poháněn akumulátorem, který v závislosti na kapacitě jednotky (je vybaven 0, 35-1, 2 kW) stačí na dobu 30 minut až 2 hodiny.

Pro konverzi bicyklu se používají dvou- nebo čtyřdobé benzinové motory . Druhá možnost spotřebuje méně paliva a během provozu není tak hlučná. Doporučená síla je od 1, 5 k, optimální verze je 2 hp. Pokud používáte motor s menším parametrem, motocykl sotva půjde nebo se vůbec nebude moci pohybovat.

Rotační pohyb z motoru běžícího na benzin na kolo kola se provádí pomocí pásu nebo řetězu . Z tohoto důvodu budete dále muset uvést následující údaje:

  • kovové zavěšení ve formě rámu s nárazníky pro upevnění motoru na rámu jízdního kola;
  • poháněná a hnací řemenice nebo řetězová kola pro upevnění k motoru a kolu.

Používání řetězového pohonu, pokud jde o praktičnost, je vhodnější než opasek, protože opotřebovává pás rychleji, zejména pokud se pravidelně mokrý.

Pro realizaci projektu je třeba zvolit příslušnou převodovku . Po instalaci řemenic zvolte pás správné velikosti.

Rozměry rámu motoru závisí na jeho rozměrech. Samotné zavěšení na rám motocyklu je pevné:

  • šroubové spojení;
  • s pomocí svařování.

Poslední možností pro sílu je nejlepší, pokud je svářečka dobrá. Pokud konstrukce rámu jízdního kola dovolí, je závěs nahrazen svorkou, která upevňuje motor. Tato možnost je praktičtější. Způsob upevnění motoru by měl být pohodlný, spolehlivý a v případě potřeby jej rychle odstranit.

Provedení veškeré práce sami s přítomností starého, fungujícího trimru, jízdního kola a malého souboru nástrojů vyžaduje čas umělce, stejně jako trpělivost.

Sekvence montáže konstrukce

Pro samostatné sestavení jízdního kola s motorem poháněným benzínem budete kromě zkoumaných materiálů a podrobností potřebovat také:

  • regulátor;
  • kabel pro nastavení motoru;
  • pojistka;
  • výfukové potrubí svařované svařováním;
  • pouzdro;
  • podložky;
  • šrouby;
  • napínák řetězu.

Sestavení motocyklu se provádí podle následujícího algoritmu:

  • zadejte hvězdičku na zadní kolo kola;
  • upínací kroužek fixuje motor (s hvězdičkou na hřídeli) na rámu za sedadlem nebo na kufru, pokud to dovolí konstrukční vlastnosti motocyklu, jinak bude pro tento účel nutné zvolit jiné vhodné místo;
  • vložte řetězec na hvězdách kola a motoru;
  • upevněte napínač;
  • regulovat napětí řetězu;
  • upevněte škrtící klapku;
  • protáhnout se od lana k motoru;
  • upevněte palivovou nádrž;
  • namontujte karburátor.

Pro účely osobní bezpečnosti během provozu motocyklu je brzdový systém modernizován, kryty pneumatik jsou vyměněny za výrobky proti skluzům, kontroluje se celistvost a stabilita pohybu vytvořené konstrukce. Po sestavení celé konstrukce proveďte test, přičemž nejdříve zkontrolujte nedostatky.

Upřednostňují kotoučové brzdy.

Domácí sníh

Existuje mnoho způsobů, jak vytvořit techniku odstraňování sněhu založenou na trimru. Nejjednodušší způsob modernizace je nahradit nůž rotor. Takový sněhová fréza funguje jako lopata, ale je prostě pohybována podél sněhu: zařízení ji zahraje a přenáší na stranu.

Pro provedení koncipované změny budou potřebné tyto materiály a nástroje:

  • škrabka s přímou tyčí, na jejímž konci je instalován reduktor;
  • kovový sud, dokonce i pivo lze použít například z nápoje "Baltika";
  • řezačka z trimera se sadou zubů (používané k sekání hustých trávníků);
  • Vrtání s vrtáky;
  • bulharský a svařovací stroj.

Namísto hlaveň můžete použít tenký plech (plech) o tloušťce 1, 5 mm.

Proces sběru sněhu je prováděn v následujícím pořadí:

  • řezané v kruhu, které spadly ze spodní části 15 cm, hlaveň;
  • dělejte díru dole pro reduktor motoků a vrtá další 3 malé otvory pro upevnění štítu;
  • Na boku vyřízněte čtverec 10 cm o 10 cm, aby se tím házel sněhem;
  • třetina otevřené přední části sudu je pokryta kusem kovu (cínu), přičemž vyhazovací otvor je umístěn podél osy klapky;
  • je vyroben rotor;
  • Vytvořte deflektor, který nasměruje zasažený sníh správným směrem.
  • přivařte jej k tělu v místě otvoru pro vysunutí sněhové hmoty;
  • připojte lopatku zespodu;
  • nastavte řezače motoru reduktoru a upevněte šrouby;
  • otočte rotor jako jednoduchý pracovní nůž.

Deflektor to provede:

  • vystřihován z kovového pásu o šířce 15 cm a délce 30 cm;
  • mírně ohýbat obrobek;
  • svařeny ze stran dlouhých stran o výšce 10 cm, takže se sněh nerozptýlí na výjezdu.

Rotor se vyrábí v následujícím pořadí:

  • Řezané obdélníkové proužky o rozměrech 25 x 10 cm od plechu;
  • Řezy a ostření desek v podobě lopatek;
  • svářejte je křížem k disku z hlavy kartáče.

Ze zbytků materiálu udělejte stěrku. Chcete-li to udělat, použijte kousek plechu 30 až 40 cm na dlouhých stranách jsou ohnuté okraje, aby vytvořily hranu dva centimetry.

S vlastními rukama by měl být mechanismus odstraňování sněhu použit při plném plynu - to prodlouží životnost zařízení, protože častý tlak na plyn způsobí poruchu motoru . Tenký kov je obtížné svařit svařováním, protože snadno hoří a prochází. Práce proto musí provést zkušený svářeč.

Icebreaker z čerpací stanice

Benzín může být přeměněn na ledbičku. Analogové továrny jsou poměrně složité a výkonné zařízení. Strukturálně se jedná o šroub, který je připojen k motoru (ve většině případů jsou instalovány dvoudobé jednotky). Průmyslová zařízení jsou vybavena automatickými bezpečnostními systémy, které v případě selhání vypínají ledoborce a vylučují možnost náhodného spuštění. Modely se liší také v počtu rychlostí: jedno- nebo dvourychlostní.

Pro fanoušky zimního rybolovu je nákladné koupit tovární jednotku a je těžké pracovat s ručním zařízením s velkou tloušťkou ledu. Pomůže ušetřit síly a prostředky na přepracování starého trimera v ledničce.

Kromě benzínových čerpadel bude práce vyžadovat vrták (tovární nebo domácí) a nástroje pro montáž konečné konstrukce. Obtíž spočívá v uchycení pracovní části do trimru. Zde hodně závisí na stávajícím modelu motocyklu.

Následující válečky ukazují, jak funguje ledoborce vyrobené ze zastřihovače:

Poslední video obsahuje možnou verzi upevnění vrtačky k benzinovému čerpadlu.

Ve srovnání s průmyslovými protějšky je samoobslužný ledbička zařízení s malým výkonem, ale stačí vrtání otvorů. Také zařízení má malou váhu, což usnadňuje transport.

Jiné varianty domácích výrobků

Díky úspornému a spolehlivému motoru je trimmer základem mnoha dalších domácích výrobků. Níže uvádíme stručné informace o možných možnostech a pokyny pro jejich implementaci.

Řezání trimru do řetězové pily

Z benzínového motocyklu může být také motorová pila. K implementaci myšlenky racionalizace v životě budou potřebovat staré modely zařízení. Všechny detaily budou od nich odebrány. Následující video zobrazuje výsledek.

Přestavením trimru na benzinovou pilu je instalace této části z hlavy kartáče namísto vlastního motoru.

Výroba dětského sněžného skútru

Střihač lze také přeměnit na sněžný skútr. Proces spočívá v instalaci motoru na konstrukci vybavené lyžemi. Vzhledem k nedostatečnému výkonu motorů dostupných na motorových skútrech je vytvořené nezávislé zařízení schopné přepravovat pouze relativně malou hmotnost . Rovněž se pohybuje v relativně plochém terénu. Tato domácí práce bude pro děti zajímavou a užitečnou hračkou.

Sněžný skútr je poháněn šroubem nebo řetězovým pohonem.

V níže uvedených válečcích jsou některé možnosti pro domácí vybavení:

Domácí řemeslníci přišli s mnoha různými způsoby, jak přizpůsobit motor z trimera na sněžném skútru. Zde jsou omezení spojena s osobní fantazií a stávajícím seznamem nepotřebných zařízení a technik, které lze použít k vytváření domácích sněžných skútrů.

Motobur

Motorové kosy mohou být přeměněny na motobur, který bude v případě potřeby také použit jako ledoborce. V důsledku toho se stavební práce urychlí a budou vyžadovat méně práce. Motobur provádí výkopy pod pilíři plotů, základy hromád a pro stavbu dalších konstrukcí.

Znovu zkompletujte pro tento účel elektrické a benzínové ozdobné lišty.

Motocykl

Kromě motocyklu je motor na motocyklu instalován také na skútru. Princip montáže je obdobný jako vytvoření motocyklu, pouze při zohlednění konstrukčních vlastností skútru.

Na níže uvedeném videu je zobrazena rovina, jejíž motor je převzat z pásu benzínu.

Mají starý pracovní a zbytečný trimr, můžete si vyrobit vlastní ruce různými technickými zařízeními, a to nejen těmi, které jsou uvedeny výše. Vlastní fantazie vám řekne různé možnosti. Ale při vytváření zařízení byste měli mít na paměti, že by to bylo bezpečné pro ostatní a pro ty, kteří je používají.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Domácí spotřebiče