Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Pro začínajícího řidiče je často otázka - čím naplnit chladicí systém - úplný problém. Volba obvykle nastává mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí. Jaký je rozdíl mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí - je to pouze za cenu
Něco o chladicích kapalinách
Každý spalovací motor se zahřívá. Když je teplota mimo normální rozsah, negativně to ovlivňuje jeho provoz a stav. Zahřátý kov se roztahuje a deformuje, díly ztrácejí pevnost. Proto by se v žádném případě neměl motor nechat „vařit“.Chladicí systém tomu pomáhá předejít. Moderní spalovací motory používají k chlazení speciální kapalinu.
Chladicí kapalina (chladicí kapalina) je chemikálie, která chrání motor před přehřátím, působí jako mazivo a chrání kov před korozivním opotřebením.
A přestože má chladicí kapalina několik různých funkcí, musí plnit dva hlavní úkoly: nastavit správný tepelný režim pro celý motor a chránit jej před vysokými teplotami. To umožňuje zajistit stabilní provoz motoru v různých klimatických podmínkách a při jakémkoli zatížení.
Existuje mnoho různých chladicích kapalin, které se liší technologií výroby. Je důležité zvolit správnou chladicí kapalinu, protože na ní závisí budoucí stav vozu.
Pokud je toto vyřešeno, pak je čas přejít k hlavní otázce: co si vybrat - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?
Tosol
Toto je nemrznoucí směs od ruských výrobců.Samotné slovo "Tosol" pochází z názvu moskevské laboratoře "Technologie organické syntézy" , která se zabývala vývojem chladicích kapalin. Nyní se stal pojmem a pevně se usadil jako název domácí nemrznoucí směsi.
Tosol je vyroben podle tradiční technologie, která je považována za zastaralou. Jeho podstatou je přidání inhibitorů koroze (boritany, dusičnany atd.) do roztoku voda-glykol.
Existují 3 hlavní typy nemrznoucí směsi. Každý z nich má své označení, bod tuhnutí a barvu:
- Tosol-40 - bod tuhnutí -40 stupňů, barva modrá.
- Tosol-65 - bod tuhnutí -65 stupňů, červená barva.
- Tosol AM - koncentrát. Neobsahuje vodu, proto se před tankováním ředí obyčejnou destilovanou vodou. Obvykle se AM používá k nastavení chladicího systému naplněného konvenční nemrznoucí směsí.
Vzhledem k jasné barvě nemrznoucí směsi je snadné detekovat úniky nebo jen vidět hladinu chladicí kapaliny v nádrži.
Hlavní nevýhodou nemrznoucí směsi je nepraktičnost. Silně znečišťuje chladicí systém: ochranná vrstva, která se tvoří na površích, časem stárne. To vede ke zhoršení provozu CO a motoru jako celku. Stejná vrstva snižuje tepelnou vodivost a snižuje účinnost celého systému.
Nemrznoucí směs
V USA a Evropě se nemrznoucí směsi vyrobené tradiční technologií již nepoužívají. Důvodem je jejich negativní dopad na chladicí systém. Čerstvé vozy odtamtud také budou muset být naplněny moderní nemrznoucí směsí.
Jejich výrobní technologie se poměrně výrazně liší. Na základě toho jsou nemrznoucí směsi rozděleny do skupin:
- hybrid,
- lobrid,
- karboxylát.
Nejpoužívanější jsou karboxylátové nemrznoucí směsi. Mají dobré vlastnosti a nejsou tak drahé. Jejich hlavní nevýhodou je přítomnost etylenglykolu, který je škodlivý pro životní prostředí.
Nemrznoucí směsi vyrobené pomocí této technologie jsou nejpraktičtější. Díky tomu, že se ochranná vrstva tvoří pouze v oblastech koroze, dochází k menšímu zanášení chladicího systému. Tím je zachován přenos tepla nezbytný pro normální provoz motoru.
Co si vybrat
Vše záleží na vašem voze a schopnostech. Níže jsou uvedeny hlavní rozdíly mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí, které vám pomohou rozhodnout:
|
Nemrznoucí směs |
Tosol |
|
Výrobní technologie |
|
|
Moderní nemrznoucí směsi využívají karboxylátovou technologii. Je to praktičtější a méně škodlivé pro chladicí systém. |
Nemrznoucí směs se vyrábí tradiční technologií a více zanáší chladicí systém. |
|
Chlazení motoru |
|
|
Nemrznoucí směsi vyrobené v zahraničí chladí motor lépe než nemrznoucí směsi. |
Antikorozní vrstva narušuje odvod tepla. |
|
Datum vypršení platnosti |
|
|
Zahraniční nemrznoucí směsi jsou modernější a nemusí vyžadovat výměnu do 250 000 km. |
Nemrznoucí směs pro domácnost rychle ztrácí své chladicí vlastnosti a vydrží až cca 40 000 km |
Jediné, s čím se nemůžete přít, je, že nemrznoucí směs je obvykle levnější než ostatní nemrznoucí směsi. Zde však vše závisí na vlastnostech chladicí kapaliny.
Ať je to jak chce, je lepší naplnit auto chladicí kapalinou, kterou doporučuje výrobce auta. Pro zahraniční auta je lepší použít nemrznoucí směs evropské výroby. Nemrznoucí směs se dá snadno nalít do starých ruských aut.