Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Pokud musíte v zimě půl hodiny tančit vedle auta a čekat, až se interiér trochu zahřeje, problém vyřeší kompaktní topení. V naší recenzi najdete ty nejlepší modely automatických vysoušečů vlasů i seriózní topné systémy, které dokážou vytvořit komfortní podmínky i ve velmi prostorném interiéru minivanu, SUV, osobního autobusu nebo obytného auta.
Elektrické modely
DEFA Termini II 1400 - Výkonný AC ventilátorový ohřívač
Ohřívač o výkonu 1,4 kW je napájen z domácí sítě, takže jej lze používat pouze v případě, že je vůz na dvoře pod přístřeškem nebo v elektrifikované garáži.Samotné zařízení je upevněno pomocí kompletního držáku v kabině a je připojeno k napájení vlastním napájecím kabelem se zástrčkou MiniPlug na konci.
Pro:
- Účinný i při silných mrazech (-20 -25 °С a méně);
- Topné těleso Helix je chráněno před přehřátím;
- Ovládání výkonu s automatickým přepnutím do ekonomického režimu při dosažení optimální teploty;
- Pancéřovaný vnitřní drát, který lze vést pod kapotou, plus externí napájecí kabel součástí;
- Snadná a rychlá instalace.
Nevýhody:
- Cena přes 10 tisíc rublů;
- Závislost na síle domácnosti.
SITITEK Termolux 150 - malý a šikovný větrák
Kompaktní 150W keramické topení je jedním z nejbezpečnějších zařízení pro automobily.Funguje na stejném principu jako domácí ventilátorová topidla, pouze je připojena k 12voltové elektrické síti vozidla. Jeho výkon samozřejmě nestačí na vytopení celé kabiny, ale je docela schopný vyhřát sedadlo řidiče a urychlit tání ledu na oknech.
Pro:
- Tichý a spolehlivý bezkomutátorový motor;
- Dlouhá 2m šňůra;
- Skládací rukojeť, která vám umožní použít ohřívač s ventilátorem jako vysoušeč vlasů k rozmrazení ledové kůry na skle;
- Dostupnost LED podsvícení;
- Pogumované pouzdro odolné proti nárazům;
- Doba nepřetržitého provozu 15-20 minut stačí na to, aby se běžná kamna „rozpálila“ a zabrala.
Nevýhody:
- Nízký výkon.
Ohřívače paliva
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort Plus - udrží každého v teple
Univerzální topení je určeno nejen k vytápění interiéru automobilu, ale také k urychlení startu motoru a rychlému výstupu kamen na plný výkon. Je instalován pod kapotou, takže má relativně malé rozměry 22x9x15 cm.Pro provoz zařízení samostatně čerpá palivo ze systému, spotřebuje cca 630-720 ml/h.
Pro:
- Současné vytápění motoru a interiéru vozu;
- Vysoký výkon 2,6-5,2kW;
- Existují úpravy pro benzínové a naftové motory do 4000 cm3;
- Začne foukat již při teplotě +60 °С a při dosažení +80 °С se automaticky přepne do režimu částečného zatížení;
- Vhodné pro velké vozy s prostorným interiérem;
- Doba nepřetržitého provozu až 60 minut;
- Dodáváno s časovačem s pohodlným displejem, jednoduchým ovládáním a rusifikovaným menu;
- Možnost prodloužení záruční doby až na 2 roky.
Nevýhody:
- Drahé - sada s dálkovým ovládáním bude stát 40-42 tisíc rublů, plus dalších 10 bude muset zaplatit za instalaci.
EBERSPACHER Airtronic B4 12V - ekonomický vzduchový systém
Účinné topení pro velmi velké interiéry (autobusy, lůžkové vozy, přívěsy a minivany). Funguje, stejně jako předchozí model, z běžného palivového systému a přivádí horký vzduch do vozu, přičemž obchází standardní kamna. Zařízení je vyráběno pouze pro benzín a produkuje tepelný výkon odpovídající 1,3-4 kW - v závislosti na nastaveném režimu.
Pro:
- Vysoká účinnost díky větší ploše výměníku tepla;
- Tichý provoz;
- Plynulé ovládání topení;
- Nízká spotřeba paliva - od 180 ml/h;
- Vhodné pro stálé vytápění prostoru pro cestující během mnoha hodin parkování;
- Možnost nasávání vzduchu zvenčí nebo přímo zevnitř vozu.
Nevýhody:
- Ne nejmenší velikosti (37x14x15 cm);
- Vysoké náklady - asi 55 tisíc rublů, dalších 15-20% z této částky bude třeba zaplatit instalačním technikům za instalaci.
Samostatná zařízení
SITITEK Termolux-200 USB - model baterie 4v1
Malé vnitřní topení napájené z baterie lze na přání připojit k 12V automobilové síti - elektroměrový kabel se zástrčkou do zapalovače je součástí balení. Na pouzdře bylo místo nejen pro deflektorové mřížky, ale také pro malou LCD obrazovku a také LED indikátory, které indikují provozní režim zařízení.Při zahřátí vyfukuje teplý vzduch o teplotě +37 °С.
Pro:
- Nespaluje kyslík v kabině;
- Je zde časovač a hodiny, které vám umožňují naprogramovat automatické spuštění topení;
- Přítomnost 15ampérové pojistky na napájecím kabelu;
- Lze použít v létě jako ventilátor k ochlazení vzduchu v kabině;
- Telefon nebo tablet můžete nabíjet přes 500 mAh USB konektor;
- Vestavěné LED světlo;
- Široká pohodlná rukojeť na přenášení, která není zbytečná pro 3kg tyč.
Nevýhody:
- Nevhodné pro drsné zimy, kdy venkovní teploty klesnou na -20 stupňů;
- Dlouhé nabíjení - až 18 hodin ze zapalovače cigaret a 6-8 hodin z domácí elektrické zásuvky.
TRUMA Vario Heat Eco - účinný plynový ohřívač
Poměrně seriózní zařízení určené k vyhřátí prostorných interiérů osobních a nákladních automobilů, karavanů a obytných vozů. Ohřívač pracuje ve dvou tepelných režimech: 1,3 a 2,8 kW a je "napájen" zkapalněným propan-butanem z lahví o tlaku 30 mbar (obvykle přes redukční ventil).
Pro:
- Relativně nízká spotřeba plynu - v závislosti na zvoleném režimu 100-220g/h;
- Dobrý průtok vzduchu (155 m3/h) je udržován i v nejvzdálenějších částech systému;
- Automatická regulace výkonu na základě nastavené teploty;
- Je zde noční režim, ve kterém je ventilátor téměř neslyšitelný;
- Možnost připojení rozsáhlého systému vzduchového potrubí pro rovnoměrné vytápění celé kabiny;
- Dodává se s dálkovým ovládáním s velkým a informativním displejem.
Nevýhody:
- Cena 125 tisíc rublů.