Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Koupě ojetého vozu vám umožní získat vozidlo s dražší výbavou nebo vyšší třídou za sníženou cenu. I zde je ale riziko - ojetý vůz může mít skryté poruchy a závady, o kterých se majitel nezmiňuje. Abyste při výběru neudělali chybu, musíte nejprve pochopit, jaké vlastnosti ojetého vozu musíte věnovat pozornost. Pro každého, kdo o takovém nákupu uvažuje, jsme připravili řadu praktických doporučení.

Nejlepší výrobci automobilů – kterou společnost si vybrat

Bez ohledu na rok vydání se jako nejspolehlivější a nejprestižnější ukázaly následující obavy:

  • Lexus;
  • BMW;
  • Porshe;
  • Mercedes-Benz;
  • Land Rover.

Na co si dát pozor při výběru nového vozu a jaká je výhoda konkrétních modelů popsána v jejich hodnocení. Zde se zaměříme na vlastnosti výběru ojetého vozu bez ohledu na jeho výrobce.

Vlastnosti ojetého vozu

Ojetá vozidla se liší od nových vozidel v tom, že již měla vlastníka a možná i více než jednoho a již vyplýtvala část svých zdrojů.

Vždy je zde určitý faktor nejistoty - po zakoupení takového auta můžete jezdit velmi dlouho bez vážných investic, nebo můžete brzy zaplatit generální opravu, jejíž výše se bude blížit náklady na samotný nákup.

Jaké faktory podporují koupi ojetého vozu? Zde jsou hlavní důvody:

1. Výrazná úspora pro rodinný rozpočet.

2. Můžete si vybrat z dražší třídy, kde by nová cena nebyla dostupná.

3. K dispozici dražší vybavení.

4. Při určitém počtu najetých kilometrů je motor již po generální opravě předchozím majitelem, takže následné náklady budou minimální.

5. Skrytá tovární vada se již projevila, takže se můžete rozhodnout, zda se s těmito nedostatky vypořádáte nebo ne.

6. Ojetá vozidla mají již mnoho samostatně zakoupených přístrojů a dokladů: rádio, alarm, pojištění, tuning.

Princip fungování ojetého vozu je totožný s novým, takže kupující potřebuje zkontrolovat funkci hlavních součástí a sestav, jejich vzhled a výkon.

To zahrnuje:

1. Motor;

2. Převodovka;

3. Výfukový systém;

4. lakování;

5. Salon;

6. Integrita těla;

7. Elektrická provozuschopnost;

8. Přívěsek;

9. Palivová výbava.

Neexistuje žádná univerzální velikost pro všechna auta. Nutno přiznat, že každý má na ojetých autech chyby. Stačí si vybrat ty, se kterými jste připraveni se smířit nebo je můžete snadno opravit.

Typy ojetých vozů

A třída

Mají velmi kompaktní tělo a jsou vybaveny malými pohonnými jednotkami. Vyznačují se ekonomickou spotřebou paliva a pohodlným parkováním ve stísněných prostorech.

Kola mají vždy malý průměr R12-13. Karoserie je vyrobena ve formě kombi, ale s velmi krátkou základnou. Taková doprava je určena pouze pro jízdu ve městě. Holky to často kupují.

Výhody:

  • malé rozměry umožňují zaparkovat téměř kdekoli;
  • malý poloměr otáčení umožňuje vysokou manévrovatelnost;
  • malý motor, který vám umožní ušetřit palivo i v městském cyklu;
  • malá daň z auta;
  • mnoho modelů se 4 dveřmi (i přes malou velikost korpusu).

Vady:

  • nízká světlá výška, která může snadno uvíznout ve sněhové závěji;
  • nízká maximální rychlost do 130 km/h;
  • malá kola poskytují nízkou průchodnost terénem;
  • velcí lidé jsou v nich velmi stísněni;
  • malý objem kufru.

Do třídy

Poněkud větší auto do 4000 mm. Může to být sedan, hatchback nebo kombi. Vybaveno skromnými pohonnými jednotkami a malým rozvorem.

Vhodné pro každodenní cesty do práce, na nákupy nebo na venkov. Skvělé rodinné auto.

Výhody:

  • snazší najít parkovací místo;
  • svižnější v přeplněném městě;
  • existují modely s dobrou sadou elektronických zařízení a pohodlím;
  • motory o objemu 1,1 až 1,6 litru, které vyžadují nízké náklady na palivo;
  • 400 litrový kufr vám umožní dát dostatek věcí.

Vady:

  • nízká světlá výška.

C class

Shromažďují se zde sedany, kombíky a hatchbacky. Spojuje je prostornější interiér a dlouhá karoserie až 4500 mm. Výkonná pohonná jednotka zrychluje vůz na rychlost 150-180 km / h. Taková doprava je optimální pro jízdu do práce a na trať. Je to dobré i pro taxi.

Výhody:

  • velký kufr;
  • prostorný interiér;
  • rozmanitost ve tvaru těla;
  • objem motoru 1,6-2,0 l;
  • vysoký výkon až 150 HP;
  • dynamika pohybu;
  • vysoká váha v zatáčkách;
  • jsou vybaveny mnoha elektronickými zařízeními.

Vady:

  • zvýšená spotřeba paliva v městském cyklu;
  • obtížnější najít parkovací místo;
  • zvýšený poloměr otáčení.

D třída

Liší se délkou karoserie až 4700 mm a širokým interiérem až 1800 mm. Jedná se o velký vůz, který je vhodný pro velkou rodinu nebo jako firemní vozidlo.

Nejoblíbenější formou jsou sedany a kombi. Výrobci věnují velkou pozornost bezpečnosti a vybavení. Pohonné jednotky mohou dosáhnout objemu 2,5 litru.

Výhody:

  • mnoho maličkostí pro pohodlí i v základní konfiguraci;
  • vysoká bezpečnost;
  • tělo ze silného kovu;
  • kvalitní lak odolný proti korozi;
  • Příznivě odlišný design od menších tříd.

Vady:

  • spotřeba do 10-12 litrů na 100 km;
  • dražší díly a servis.

E třída

Takové vozy patří do kategorie výkonných. Jejich délka může dosáhnout 5 metrů a šířka 1,8 m. Výkon pohonné jednotky začíná od 150 koní. Kupují je pro služební vozy velké společnosti nebo jako osobní auto pro zdůraznění statusu.

Výhody:

  • prostorný uvnitř;
  • velký kufr 700 l;
  • airbagy do 6 ks;
  • max. rychlost 260 km/h;
  • úžasný design;
  • taková auta se bojí "odříznout" ostatní účastníky silničního provozu.

Vady:

  • spotřeba paliva může dosáhnout 13 litrů;
  • vysoká daň;
  • těžko se otočit v úzké ulici;
  • použitá cena začíná od 600 000 rublů

Možnosti výběru ojetého vozu

Najeté kilometry

Počet ujetých kilometrů na tachometru ojetého vozu se může lišit. Záleží na počtu předchozích majitelů a způsobu používání vozidla. Je důležité věnovat pozornost počtu najetých kilometrů kvůli omezenému zdroji motoru, po kterém budou vyžadovány nákladné opravy.

Většina aut má limit v oblasti 350-400 tisíc km, po kterém už pístní kroužky nevytvářejí potřebnou kompresi a je potřeba je vyměnit. Také vložky na klikovém hřídeli se opotřebovávají. Někdy je potřeba i vrtání válců.

1. Pokud je najeto cca 50-80tis km, tak je auto vhodné pro aktivní použití v práci nebo v taxíku.

2. Když ukazatel dosáhne 100-150 tisíc km, můžete si bezpečně koupit auto pro rodinné potřeby - zdroj pohonné jednotky vydrží dlouho a lze jej použít pro každodenní dojíždění nebo cestování.

3. Když počet najetých kilometrů přesáhne 200 tisíc km, je to vhodné pro člověka, který bude jezdit autem do obchodu (pro velkoobchodní rodinné nákupy 1x týdně) a vozí rodinu k příbuzným (několikrát ročně). Při takovém provozu vydrží 15-20 let.

4. Po 280 tisících km je blízkost generální opravy těžko předvídatelná a nákup by měl být proveden pouze s velmi nízkými náklady, protože následné náklady budou vysoké.

Německé a japonské vozy jsou dimenzovány na ujeté kilometry do 500 tisíc km a dokonce 1 milion. Proto je zde zohledněna blízkost k těmto číslům.

Rok vydání

Ojeté vozy se hodnotí také podle roku výroby, což ovlivňuje konfiguraci, dostupnost náhradních dílů na trhu a spotřebu zdrojů. Ale poslední faktor je relativní, protože na způsobu jízdy a zapojení do času záleží. Někdy auto z roku 2001 funguje lépe než auto z roku 2007

Rok vydání musí být spojen s počtem najetých kilometrů. Pohybuje se od 10 000 do 30 000 km za rok. To by mělo být v souladu s tím, jak dlouho bylo vozidlo v provozu. Údaj pro vůz z roku 2009 160 tisíc km najetých bude realistický, ale údaj 120 tisíc km pro vůz roku 2002 by měl naznačovat přetočení tachometru.

1. Pokud plánujete auto aktivně využívat v taxi nebo doručovací službě, pak byste neměli kupovat vozidla starší 5-7 let.

2. Modely ve věku 8-15 let jsou vhodné pro rodiny a dojíždění.

3. Nákup starších vozů je riskantní kvůli nízké dostupnosti náhradních dílů na trhu.

Kondice těla

Při výběru ojetého vozu je důležité posoudit stav karoserie, který zahrnuje přítomnost rezavých kapes a laku. Jako první je třeba hledat na prahech, blatnících, pod gumičkou čelního a zadního skla, na rozích dveří.

Koroze trvale ničí kov. Pokud je auto zakoupeno na dlouhou dobu, pak by neměly být žádné stopy rzi. Ale když je auto potřeba jen na pár let, pro realizaci projektu a poté je plánován prodej, můžete si vybrat tuto možnost. Ale dlouhodobé používání na farmě nebo na venkově, kde je výkon a prostornost důležitější než vzhled, umožňuje pořízení karoserie se stopami koroze.

Rovnoměrnost a jednotnost laku naznačuje absenci nehody v historii vozu. To znamená rovné sloupky a správnou geometrii karoserie. Různé barvy blatníků, kapoty a dveří, ale i nárazníků jsou důvodem ke zlevnění nebo zamyšlení nad výhodností nákupu.

Stav interiéru

Interiér ojetého vozu "vypovídá" o zvycích předchozího majitele a způsobech provozu.

Je třeba dávat pozor na propadlá sedadla, oděrky na vnitřních klikách dveří, odlupující se lak na palubní desce, popáleniny od cigaret. Čím více, tím častěji bylo vozidlo používáno (například v taxíku), což ukazuje na menší zdroj.

Pro soukromé potřeby bude výběr záležet na finančních možnostech a osobní ochotě smířit se se špatným výhledem do interiéru, ale u firemního vozu je důležitá reprezentativnost, proto hledají modely s menšími známkami vykořisťování .

Podmínky odpružení

Za plynulý pohyb odpovídá odpružení. Může být hydraulický nebo pneumatický. Při výběru ojetého vozu se dívají na rovnoměrnost polohy karoserie, stojí před vozem a dívají se dolů na úroveň jeho střechy. Zkontrolujte rovnoměrnost světlé výšky.

Jeli přes zpomalovací hrboly, jámy a hrboly, poslouchají klepání, když narazí na překážku.

1. Měkké překonávání nerovností svědčí o provozuschopnosti jednotky, která je vhodná pro každodenní výlety do vesnice, rybaření nebo cestování na velké vzdálenosti.

2. Tuhé odpružení a lehké otřesy budou indikovat opotřebení jednotky, ale stále s ní lze jezdit do práce a vyzvedávat děti ze školy.

3. Silné houpání karoserie a upřímné klepání při sjíždění z obrubníku znamená konečné opotřebení a nutnost výměny vzpěr, pružin nebo airbagů.

Převodovka

Řazení převodů se provádí díky převodovce. Může být mechanického nebo automatického typu. Samotný princip spínání se volí podle pohodlí řidiče, ale je důležité zkontrolovat stav jednotky.

Při zkoušení dbejte na minimální vůli páky. Rychlosti by se měly zapnout snadno, bez zaseknutí. Když stroj běží, přechod na další rychlostní stupeň je proveden bez zpoždění nebo trhnutí.

Auto s najetými kilometry a takovými ukazateli krabice je vhodné pro rodinu, práci, cestování. Přítomnost výše uvedených závad bude znamenat opotřebení dílů a blížící se opravy.

Provoz pohonné jednotky

Objem motoru a jeho výkon jsou uvedeny v technickém průkazu vozu, ale u ojetých vozů je nutné při zkušební jízdě zkontrolovat dodržování deklarovaných charakteristik.

1. Modely s motorem 1,2-1,6 litru by měly plynule zrychlovat, což na plynulou jízdu po městě stačí.

2. Ukazatele 1,8-2,5 litru podporují prudké zrychlení a dokonce i funkci kick-starter. To je důležité pro polní cesty, horský terén a jízdu po dálnici. Pokud to motor není schopen udělat rychle, jeho zdroje jsou již vyčerpány.

Při testování pohonné jednotky by se nemělo ozývat žádné cizí zvuky, snadno se startuje a výfuk je průhledně šedý.

Bílý nebo černý kouř indikuje nesprávně nainstalované zapalování, špatně seřízené palivové zařízení nebo opotřebení vstřikovacích prvků, což bude vyžadovat další investice. Tato oprava však není příliš drahá, takže s dalšími dobrými ukazateli lze auto vybrat pro rodinné potřeby nebo práci.

Elektrický

Ojetý vůz je testován na elektriku. Zde „utopená“ - auta, která byla ve vodě - představují velké nebezpečí. Poté mohou zoxidované kontakty selhat a zvyšuje se riziko zkratu, což bude vyžadovat opětovné položení veškeré komunikace.

Chcete-li zkontrolovat elektriku, zapněte všechny světlomety, blinkry, světla dveří, interiéru, přístrojové desky. Nezapomeňte se ujistit, že rádio, okna a klimatizace jsou v dobrém stavu.Hledání přerušeného okruhu může trvat dlouho, takže auto s problematickým elektrikářem si můžete vybrat jen v případě, že máte čas a znalosti na opravu.

Podvozek

Stav ojetých kol auta ukáže blízkost příštího nákupu pneumatik. Nové pneumatiky mohou mít výšku běhounu až 3 mm. Pravidla povolují provoz pneumatik s výškou vzorku větší než 1,6 mm.

1. Pokud má tedy zakoupená doprava ukazatel 2,5 mm, bude to stačit na dlouhou dobu pro osobní potřeby. Můžete na nich klidně vyrazit na výlet.

2. Když jsou hodnoty menší než 2 mm, pak je vhodný pro dojíždění nebo nákupy. Při takovém zneužívání nebudou brzy vymazány.

3. V hodnotě 1,8 mm se blíží sanitní výměna gumy, se kterou se dá smlouvat, ale po zakoupení se na ní nedoporučuje jezdit daleko.

Věnujte pozornost bočním řezům, nerovnostem nebo prasklinám v gumové struktuře. Může se ukázat, že je shnilý (při delší nečinnosti ve vlhkých podmínkách).

Dívají se na rovnoměrnost disků, absenci promáčklin a třísek (zejména na titanových), jinak to bude vyžadovat výměnu a investici. Přítomnost závaží pro vyvažování ukazuje, že hmotnost podvozku není ekvivalentní a v budoucnu budete muset za tuto službu utratit peníze.

Tlumič

U ojetých vozů je důležité zkontrolovat výfukový systém. Může být poškozen a vyžadovat další investice.

Tlumič je zkontrolován na boční otvory v lapači jisker a potrubí. Pokud jsou přítomny, výfuk bude hlasitý, což je pro město nepřijatelné. Ale dá se jezdit po vesnici a polních cestách.

Kontrolují také upevnění tlumiče. Když praskne, trubka se může nečekaně ztratit, což povede k nepředvídatelné poruše na výletě. S takovým autem je lepší daleko nejezdit. Ale pokud je k dispozici svařovací stroj a tenký plech, pak lze součást opravit levně a nezávisle.

Spotřeba paliva

Záleží na stavu palivové výbavy a modelu vozu.

1. Všechny vozy třídy A a B mají spotřebu v rozmezí 5-7 litrů, takže hláška od majitele, že auto spotřebuje 8-10 litrů na 100 km, vyvolá nutnost úpravy. Se vstřikováním karburátoru je to levné, ale vstřikovač bude stát víc.

2. Třída D a E je vybavena pouze vstřikovači, takže zde je spotřeba i přes velký objem válců cca 8-11 litrů. Podle řidiče můžete vyhodnotit správný chod jednotky.

Typ pohonu

Při výběru ojetého vozu zvažte typ pohonu:

1. Modely s pohonem všech kol se pohybují díky nezávislému otáčení všech čtyř kol. Když se drží na povrchu i na nerovných, hrbolatých cestách, bude se pohybovat vpřed. To je vhodné pro myslivce, rybáře nebo milovníky extrémního cestování.

2. Crossovery jsou často vybaveny pohonem předních kol a zásuvným diferenciálem zadní nápravy, který se spustí, když se vůz dostane do bláta nebo písku.Na dráze není aktivní. Jeho provozuschopnost lze zkontrolovat vjezdem do malé louže bahna, pokud je poblíž, nebo písku. Takový pohon se hodí na střídavou jízdu ve městě, pak na vesnici.

3. Přední kolo zabírá pouze přední kola. To je důležité pro ovladatelnost a snadnější manipulaci. Otáčení volantem není obtížné jednou rukou. To je praktické v rušném městě.

4. Pohon zadních kol auto tlačí, zatímco přední kola jej pouze vedou. Ale když narazí na led nebo mokrý asf alt, bude odnesen na stranu. Při výběru ojetého vozu s tímto typem pohonu byste měli mít dobré pneumatiky a jezdit hlavně na suché vozovce.

Pověst značky

Výběr ojetého vozu ovlivňuje i jeho značka. Německé, anglické a japonské modely jsou považovány za spolehlivé. Jsou praktické pro podnikání, firemní vozidla nebo jako jedno vozidlo na celý život pro rodinu. Jejich údržba na čerpací stanici je však dražší kvůli náhradním dílům a cenám za typy prací.

Korejská, čínská a ruská auta mají méně pozitivních recenzí, ale opravy a údržba jsou mnohem levnější, což bude vyhovovat rodinám se skromnými prostředky nebo malým firmám.

Další kritéria

Pro správný výběr ojetého vozu se doporučuje najet s ním na nadjezd a podívat se na uzly zespodu. Musíte hledat úniky pracovních kapalin, promáčkliny na paletě, praskliny, rezavé spojovací prvky. To vám řekne nejbližší místa poruchy, pomůže snížit cenu nebo odradí účelnost nákupu této konkrétní instance.

Druhým faktorem je dokumentární složka. Auto by nemělo být ukradeno, hledané. K tomu musí mít právo ten, kdo to prodává (zákaz prodeje neexistuje). Zahraniční vůz nemá žádné nároky ohledně legálnosti jeho dovozu od celnice. To vše lze ověřit pomocí VIN kódu vozidla.

Třetím faktorem je dostupnost náhradních dílů pro tuto generaci vozů.Například BMW „Shark“ může představovat solidní zájem a má také dostupné náklady, ale jejich počet je tak malý, že bude problematické získat karburátor nebo náboj později. Se skutečnými Chevrolety a Fordy vyrobenými v Americe jsou věci ještě horší.

Vzhledem k tomu se vyplatí podívat se, kolik takových vozů je v prodeji na sekundárním trhu nebo zadat konkrétní díl pro tento model do internetového vyhledávání a vyhodnotit bohatost výsledku.

Jaké ojeté auto vybrat

1. Na cesty do práce a do obchodu je vhodný vůz třídy A-B 2003-2006, najeto 230-250 tisíc km, hydraulické odpružení, trochu ošuntělý interiér, žádné rezavé kapsy, spotřeba paliva 6-7 litrů, pohon předních kol, hloubka dezénu nad 1,9 mm.

2. Pro taxi se vybírají ojeté vozy třídy C, pokud byly vyrobeny nejpozději v roce 2011, mají najeto 100 tisíc km.km, dobrý interiér, zcela bez koroze, s dobrým odpružením (mohou být již vyměněny silentbloky), spotřeba 6 litrů, plně funkční elektrika, přední náhon nejlépe japonské nebo evropské výroby, vstřikování, výška dezénu 2,5 mm, manuální převodovka .

3. K volnému cestování potřebujete sedan třídy D, japonský nebo korejský, vyrobený v letech 2012-2014, s nájezdem do 100 tisíc km, s klimatizací, vzduchovým pérováním, zásuvným diferenciálem, vstřikováním paliva, automatem převodovka, bez známek koroze nebo zabarvení.

4. Pro použití na vesnici je vhodný vůz třídy B, rok výroby 1998-2003, najeto 250tis km, mírné stopy rzi na křídlech a prazích, hydraulické odpružení, vstřikování karburátoru, dezén 1,7 mm.

Kolik stojí ojeté auto

1. Rodinné auto lze koupit od 170 000 rublů.

2. Pro práci v taxíku se auto vybírá z 360 000 rublů.

3. Na cesty stojí ojetá vozidla japonského původu od 400 000 rublů.


Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Hodnocení