Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Ještě před 20 lety nebyla otázka výběru kola na výšku ani otázkou. Teenageři byli koupeni standardními čápy a školáky, ženy se spokojily s pozdravy a muži hrdě šlapali na těžkých modelech jako „Minsk“ nebo „Ukrajina“. To znamená, že existovaly pouze tři velikosti jako takové: malá, střední a velká. Dnešní kola se stala mnohem rozmanitější a pohodlnější - nyní si můžeme vybrat ideální model pro sebe s ohledem na naši výšku a postavu.

Nejlepší výrobci kol – kterou společnost si vybrat

Slavní výrobci mají nejen ta nejdražší kola, ale i ta nejspolehlivější. Seriózní společnosti pracují na své pověsti, protože právě ony poskytují jejich produktům přístup do sportovních arén - a to už je vynikající reklama, která slibuje značný zisk z prodeje.

Kromě toho se na vývoji a zdokonalování kol aktivně podílejí i samotné cyklistické značky, které každý rok nabízejí nové materiály a nestandardní technická řešení, která jejich kola přibližují ideálu.

Nejlepší modely vyrábí společnosti:

  • Specialized;
  • Obr;
  • Trek;
  • Merida;
  • Scott.

Existují i jiné dobré značky, ale těchto pět je na našem trhu zastoupeno více, takže u nich snadno najdete kolo pro svou výšku.

V našem hodnocení jsme již zvažovali nejlepší modely kol pro různé oblasti cyklistiky a nyní se zaměříme na výběr modelu, hlavní charakteristiky a velikosti.

Princip činnosti a zařízení jízdního kola

Za posledních sto padesát let se design jízdního kola příliš nezměnil - pokrok se dotkl pouze použitých materiálů a rozložení jednotlivých pracovních jednotek.

Byly tam tlumené přední vidlice, které tlumí rázy a vibrace na nerovných cestách, různé typy brzdových systémů a do některých modelů začali instalovat převodovku, která umožňuje používat desítky vysokorychlostních převodů.

Základní prvky kola zůstávají stejné:

1. Rám je nosná konstrukce, ke které jsou připevněny všechny ostatní díly.

2. Dvě kola: přední a hnací zadní; s jeho pomocí můžete ovládat kolo.

3. Řídítka připojená k přední vidlici.

4. Spodní držák s klikami a ozubeným kolem (jedno nebo více).

5. Zadní řetězové kolo nebo celý systém spojený řetězem s předními převody.

6. Brzdy a sedadlo.

Typy kol

Hora

Horská kola jsou určena pro jízdu v terénu, ale lze je použít i ve městě, zvláště pokud asf altový povrch zanechává hodně přání.

Navenek se liší od ostatních kol velkými koly o průměru 26 palců a vysoce zvednutou středovou konzolou. To umožňuje MTV snadněji překonávat překážky na silnici a široké pneumatiky s agresivním dezénem dokonale drží i na kluzkém a sypkém terénu.

Horská kola mají relativně lehký, ale velmi pevný rám, často vyrobený z trubek se silnějšími konci. Zřídka je tuhý: obvykle je na takových kolech instalována odpružená vidlice s dlouhým zdvihem a u některých modelů je instalováno i zadní odpružení.

Konstrukce MTV navíc poskytuje převodovku (druh převodovky) a ultra spolehlivé kotoučové brzdy.

Výhody:

  • Velmi silný a spolehlivý;
  • Umožňuje šetřit energii při stoupáních řazením převodových stupňů;
  • Sebevědomě zůstaňte v terénu a v klidu překonávejte velké překážky;
  • Měj dobré odpružení a citlivé brzdy;
  • Lze použít kdykoli během roku.

Nevýhody:

  • Jedno z nejdražších kol.

Řídítka horských kol mají téměř vždy velký nenastavitelný představec a přední trojúhelník rámu je zde o něco delší než u městských modelů. Z tohoto důvodu musíte vybrat nejen celkovou výšku rámu pro vaši výšku, ale také zkontrolovat, jak pohodlně budete pro „sportovní“ střih s tělem nakloněným dopředu.

Silnice (silnice)

Na rozdíl od horských kol se tato kola cítí lépe na rovných cestách. Jsou vysoké, lehké a velmi rychlé.

Silniční kola jsou vybavena velkými koly o průměru 28-29 palců, ale s úzkými a téměř hladkými plášti (slicky). Rámy silničních kol jsou vždy tuhé, bez tlumičů a mohou být vyrobeny z titanové slitiny, karbonu nebo hliníku, i když existují i ocelové modely.

Hlavní rozdíl mezi silničními koly je nízká, zakřivená řídítka a dlouhá sedlová trubka. Tato konstrukce umožňuje horizontální přistání pro snížení odporu větru.

Výhody:

  • Na ploché dráze vyvinou vysokou rychlost;
  • Velmi lehké - hmotnost silničního kola nepřesahuje 8,5-10 kg;
  • Vybaveno spolehlivými brzdami;
  • Některé modely mohou mít převodovku s více převodovými stupni (asi 30).

Nevýhody:

  • Na špatných cestách nejistý;
  • Vhodnější na závodění než pohodlné ježdění.

Stunt (BMX)

Malá kola na 20palcových kolech s velmi krátkým, téměř dětským rámem. Navenek vypadají jako náctileté modelky, mají nízké sedlo nebo se bez něj obejdou úplně. Ale i přes "hračkový" vzhled je míra bezpečnosti BMX kol nerealisticky vysoká.

To vše díky nejjednoduššímu a nejspolehlivějšímu designu - bez zbytečných uzlů a zbytečných detailů. Zde v zásadě chybí amortizace a brzdový systém je volitelný.

Výhody:

  • Velmi silný a snadno snáší skoky z výšky;
  • Ovladatelné a lehké;
  • Krátká základna umožňuje velkolepé triky;
  • Relativně levné.

Nevýhody:

  • Není určeno pro vysokorychlostní nebo dlouhodobé jízdy.

Urban

Roztomilé cestovní modely pro příjemnou, neagresivní jízdu. Od sportovních kol se liší krátkou základnou rámu a zakřivenými řídítky. Díky tomuto designu na nich můžete sedět s rovnými zády a uvolněnými pažemi.

Nízké těžiště poskytuje městským kolům dobrou stabilitu na silnici a různé ochranné podložky eliminují potřebu příliš často čistit pracovní jednotky kola. Obecně solidní pohodlí a žádné potíže pro majitele.

Městská kola jsou málokdy vybavena převodovkou, ale najdete modely s 3-7 rychlostními přehazovačkami. Body kit zde často znamená přítomnost malých, ale pěkných doplňků: košíky, kufr, široké blatníky, schůdky.

Městská kola nejsou určena pro rychlou jízdu nebo velké zatížení, proto mohou mít skládací rám a nejjednodušší tuhou vidlici bez tlumičů.

Výhody:

  • Lehký a hbitý;
  • Stabilní na silnici;
  • Dobrá úroveň ochrany hlavních pracovních mechanismů před nečistotami;
  • Velký výběr skládacích modelů;
  • Dostupná cena.

Nevýhody:

  • Ne příliš rychle;
  • Není dobré pro jízdu na běžkách.

Vyberte velikost kola

Velikost (velikost rámu)

Ne nadarmo jsme se tak podrobně pozastavili u typů jízdních kol, protože v každé rodině bude uvažovaná optimální velikost rámu pro stejnou osobu jiná.

Výrobci tento parametr tradičně označují písmeny S, M, L, XL atd. Takové označení ale nedává přesnou představu o výšce kola - jedná se pouze o orientační (a velmi přibližné).

Pro cyklisty vysoké 150-160 cm jsou vhodné malé rámy:

1. V případě horských kol se jedná o XS - 15palcové modely (37,9 cm);

2. Silniční boty jsou kratší a vyšší, takže zde velikost rámu odpovídá 49-51 cm;

3. Stunt BMX musí mít 20 palců.

Výška 160-170cm:

1. Pro MTV potřebujete rám S nebo M - tato označení odpovídají 16-17″ nebo 40,6-43,0 cm;

2. Silniční kola spadají pouze do kategorie Small a jsou ve velikostech 51-54 cm;

3. V případě BMX vezměte stejných 20 palců.

Vysokým osobám od 170 do 185 cm se vejdou kola s těmito rozměry:

1. L - pro horské modely s rámem 18 nebo 19″ (45,7-48,0 cm);

2. M - pro silniční kola (55-57 cm);

3. 20,5 palce - pro kaskadérské kousky.

Pro výšky do 190 cm je potřeba zvolit velké rámy:

1. XL, pokud hledáte horské kolo - v číslech je to 20-21″ nebo 50,8-53,1 cm;

2. L, pokud potřebujete silniční kolo, jeho rozměry by měly být 58-60cm;

3. 21 palců pro BMX (nešplhejte nad tuto hodnotu, i když je vaše vlastní výška pod dva metry).

Dvoumetroví sportovci budou potřebovat největší kola:

1. Mountain velikost XXL - toto označení odpovídá 22-23″ nebo 55,8-58,1 cm;

2. Cestovní modely se dvěma "X" nejsou dostupné - zde maximální velikost odpovídá 61-63 cm a píše se jako XL.

U městských kol není potřeba tak pečlivý výběr velikostí rámu, takže výrobci nabízejí pouze tři možnosti:

1. Malý - pro osoby do 165 cm;

2. Střední - pro ty, kteří spadají do rozmezí 165-180 cm;

3. Velké - pro vysoké cyklisty od 180 cm a výše.

"Vaši" velikost můžete určit i výpočtem. K tomu je třeba změřit délku vnitřní strany nohy od třísel k patě. Výslednou hodnotu vynásobte koeficientem 0,66, pokud kupujete silniční kolo, nebo 0,57 (u horského kola). Výsledkem je optimální velikost rámu pro vás. Hotový údaj v centimetrech lze převést na palce vydělením 2,54.

Tato metoda vám pomůže vybrat správné kolo při nákupu v internetovém obchodě. Lepší je ale najít si možnost "vyzkoušet" model, který se vám líbí a ujistit se, že se k sobě hodíte.

Velikost kol

Tento parametr také závisí na výšce cyklisty, i když nehraje tak důležitou roli jako velikost rámu. Průměr kol je navíc dán účelem vybraného kola.

Například pro MTV je použití 26″ ráfku považováno za normu, i když osobám vyšším než 180 cm bude pohodlnější jízda na tzv. niněrkách s 29palcovými koly. Téměř všechny kaskadérské modely mají 20″ ráfky, zatímco silniční kola jsou vybavena 28-29″ koly.

Při nákupu dětského kola je velmi důležité správně zvolit tento ukazatel - průměr kol musí jednoznačně odpovídat výšce dítěte:

1. Pro tříleté děti ne vyšší než metr jsou potřeba kola do 12″;

2. Pro předškoláky vysoké 100–120 cm postačí 14 nebo 16palcové modely;

3. Do 10 let, pokud je dítě vysoké 115-135 cm, můžete použít kolo s 18palcovými koly;

4. Pro teenagery do 145-150 cm se hodí 20palcové ráfky nebo 24″ v případě MTV.

Pravidla "montáže"

Pokud si koupíte kolo v obchodě nebo na trhu, máte možnost si konkrétní model vyzkoušet. Chcete-li to provést, vložte kolo mezi nohy. V této poloze by měla být horní trubka rámu alespoň 10-15 cm od třísel.

Je dobré, když vám prodejce umožní jet na vámi vybraném kole. To vám pomůže pochopit, jak pohodlné bude použití s vaší pletí.

Pamatujte si, že při jízdě musí být koleno zcela vyrovnáno, když pedál jde do nejnižší polohy. Rozdíl několika centimetrů není kritický - lze jej zcela vyrovnat nastavením sedadla.

Dětská kola se vybírají jinak. Je nutné, aby dítě snadno dosáhlo nohou na zem, aniž by vstávalo ze sedla - jen to zachrání miminko před neúspěšnými pády.

Jakou velikost kola vybrat

1. Pokud jste příznivci agresivní nebo jen vysokorychlostní jízdy, vezměte si kolo o něco menší, než doporučuje výrobce - bude se lépe ovládat.

2. Pokud máte nadváhu nebo problémy s pohyblivostí kloubů, také se vyplatí odchýlit se od navrhované velikosti a vzít si model o palec či dva menší. Dávejte pozor na umístění horní trubky rámu: aby se vám usnadnilo nasedání a sesedání z kola, měla by padat pod velkým úhlem k horizontále.

3. Pro triky a finty opět hledejte kratší rám - ideálně 2 palce.

4. Vysokým a hubeným cyklistům je lepší koupit si o něco větší kolo, než je předepsáno lidem jejich výšky. To je způsobeno zvláštnostmi ústavy: takoví sportovci mají zpravidla velmi dlouhé paže, což jim umožňuje pohodlně jezdit na velkých kolech.

Kolik stojí kolo

1. Nejlevnější horské kolo vás bude stát 9-12 tisíc rublů. Cena solidních modelů začíná od 40-50 tisíc a dosahuje půl milionu.

2. Jednoduché silniční kolo se dá koupit za 14-20 tisíc rublů, ale pokud chcete opravdu dobré silniční kolo, připravte se na částkou od 70 do 200 tisíc.

3. Stunt BMX modely stojí mezi 10-40 tisíci rubly.

4. Dobré městské kolo lze zakoupit za 4000-12000 rublů a pokročilý model známé značky nebude stát více než 50-60 tisíc.


Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Hodnocení