Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Pokud řidič zřídka opustí město nebo na dálnici, používá vozidlo pouze jako dopravní prostředek z domova do práce a zpátky, pozná celou část silnice "srdcem". Další věcí je cesta nebo neznámé město - v této situaci je lepší být připraveni, protože řidič nemůže vědět, v jakém sektoru je kamera instalována, nebo kde přesně ve svém autě bude radar "střílet".

Praxe dokazuje, že radarový detektor slouží jako prostředek k uložení trestů. Stojí za zmínku úspor nejen peněz, ale i nervů a času. Koneckonců, přítomnost radarového detektoru snižuje pravděpodobnost komunikace se zástupci dopravní policie na minimum.

Nejlepší výrobci antiradarů - kteří si mohou vybrat

Nejlepšími výrobci radarových detektorů jsou ti, kteří berou v úvahu nejnovější trendy ve vysokorychlostních řídících technologiích, jejich produkty jsou ve většině případů na pomoc řidičům.

Patří sem:

  • Cobra;
  • Street Storm;
  • Beltronics;
  • Neoline;
  • Sho-Me.

Některé modely lze nalézt v hodnocení nejlepších radarových detektorů na základě recenzí zákazníků.

Princip činnosti a zařízení radarového detektoru

Radarový detektor je zařízení pro vyhledávání policejních radarů. Často se říká anti-radar, ale to není totéž. Pokud první zařízení varuje před policejním radarem, druhé utopí vlnu a deformuje ji, což je nezákonné.

V Rusku můžete svobodně vlastnit a používat radarový detektor. On slouží jako asistent řidiče, říkat mu, kde a kdy zpomalit.

Dobrý detektor oznámí přiblížení radaru dostatečně brzy, takže řidič má čas, aby bezpečně "zpomalil", ale ani ty nejdražší zařízení nepomůže, pokud je rychlost překročena nad míru.

Konstrukce zařízení může mít několik typů:

1. Monoblok - samostatné zařízení v jednom balení;

2. Vzdálený - předpokládá samostatnou instalaci přijímací části a řídící jednotky;

3. Vestavěné jiné zařízení (v DVR nebo ve zpětném zrcátku).

Hlavní prvky zařízení:

1. jednotka zpracování dat;

2. rádiový přijímač (nejčastěji superheterodynový);

3. Reproduktor nebo displej pro signál.

Princip přístroje je jednoduchý. Radary silničních kontrolních stanovišť pro určení rychlosti vozidla porovnávají frekvenci signálu odrazeného z pohybujícího se automobilu s původní frekvencí.

Pro zpracování odraženého signálu musí být vysílaný rádiový signál poměrně silný. Tento odchozí signál a detektory radaru. Protože detektor zpracovává přímý signál, pracuje před tím, než radar začne měřit rychlost vozidla.

Typy radaru

Monoblokový radarový detektor

Tento typ zařízení je nejoblíbenější u ovladačů. Je umístěn uvnitř kabiny na čelní sklo pomocí držáků na přísavech nebo na suchý zip. Možnost upevnění pomocí lepidla umístěného na panelu je možná.

Výhody:

  • Jednoduchá instalace;
  • Jednoduchost a snadné použití;
  • Široká škála modelů, včetně rozpočtových zařízení a přístrojů špičkové třídy.

Nevýhody:

  • Přijímač, který je umístěn uvnitř interiéru vozidla s athermálním sklem, není schopen detekovat radarové signály;
  • Nelze použít při návštěvě většiny evropských zemí, kde je zakázáno používat radarové detektory.

Vzdálený radarový detektor

Tento typ zařízení zahrnuje samostatnou instalaci v prostoru pod kapotou části pro příjem signálu. Řídící a poplachová jednotka je umístěna uvnitř kabiny. Zařízení je velmi odolné vůči rušení a má výkonný procesor, díky němuž pracuje stabilně na dlouhé vzdálenosti.

Výhody:

  • Možnost použití zařízení v zemích, které zakazují používání radarových detektorů na legislativní úrovni;
  • Možnost instalace v modelech automobilů, jejichž sklo kryje infračervené záření a blokuje průchod radarových signálů;

Nevýhody:

  • Vysoká cena;
  • Instalace zařízení by měla provádět pouze profesionální elektrikář, protože předpokládá dobré umístění elektroinstalačních prvků.

Radarové detektory s modulem GPS

Modul GPS - vynikající doplněk radarového detektoru. Vestavěný nebo externí modul GPS pomůže zařízení nalézt zařízení bez radaru, které řídí rychlost přepravy. Mezi ně patří "Avtodoriya", kterým se nastavuje provoz na řídicí části cesty k videokameře.

Určení umístění kamer je možné vzhledem k základně, ve které jsou umístěny souřadnice umístění kamer. Když se blíží k části silnice, přístroj signalizuje řidiči, aby snížil rychlost pohybu.

Výhody:

  • Není třeba dodatečně instalovat GPS informátora;
  • Základny jsou pravidelně aktualizovány na oficiálních webových stránkách výrobců, lze je získat bezplatně;
  • V nastavení modulu GPS můžete určit vysokorychlostní prahovou hodnotu, na kterou zařízení nebude pípat;
  • Přístroj automaticky obnoví prahovou hodnotu odezvy, v závislosti na tom, který úsek silnice vede vozidlo.

Nevýhody:

  • Kompletnost a relevantnost základny policie radaru závisí na výrobci, vyžaduje pravidelné doplnění.

Signalizační radarové detektory

Každý typ radarového radaru má určité parametry: trvání impulsu a trvání pauzy mezi impulsy, doba opakování impulzů. Kombinace těchto parametrů nebo podpisu je druh digitálního podpisu radiace, který pomáhá detektoru rozpoznat radar v cestě.

Zařízení, které pracují na podpisu, se objevily teprve nedávno (v roce 2022-2023). Ve své paměti existují základny s "podpisy" radarů a vzory interferencí systému. Při reakci na ně nebo při ignorování přístroj buď vydává výstražný signál, nebo rušivě neruší řidiče.

V budoucnosti by podpisové anti-radary měly zajistit vítězství nad falešnými pozitivními výsledky.

Výhody:

  • Je výhodné, když je používán v metropoli, protože je uložen z mnoha falešných pozitivních znaků, které jsou typické pro provoz radarového detektoru ve městě;
  • Většina modelů má vysokorychlostní procesorový analyzátor signálu;
  • Detekujte a informujte o známých radarech i na pozadí silného rušení.

Nevýhody:

  • Neúplné základy předplacených zařízení;
  • Předplatné některých modelů lze aktualizovat pouze v servisním středisku.
  • V počáteční fázi vývoje jsou zařízení v dosahu běžných radarových detektorů.
  • Porovnání přijatých signálů s podepisovanými podpisy zabere čas, takže se zařízení spustí o 10-20% později než běžné modely.

Parametry výběru radarového detektoru

Rozsah provozu

To se liší v různých modelech od 1 do 5 km.

1. Rozpočtové modely jsou schopny zachytit signály ve vzdálenosti 1 až 3 km. To stačí pro pohodlnou změnu rychlosti.

2. Dražší modely upozorňují na radar na vzdálenost 5 km. Ale často dost, a 1 km, protože policejní radarové stanoviště je 300 m, a zóna stanovení rychlosti radaru "Strelka" je 150 m.

Je třeba mít na paměti, že příjem signálu závisí na množství faktorů a podmínek, které nelze vypočítat.

Mezi tyto faktory patří:

1. počasí;

2. Terén;

3. rychlost vozidla;

4. Dopravní zatížení.

Rozsah záření

Na ruských silnicích musí zařízení podporovat následující rozsahy emisí:

1. K;

2. Ultra-K;

3. X a Ultra-X (potřebné na území zemí SNS, včetně Ukrajiny, Běloruska).

V rozmezí Ka a Ku na území Ruska není potřeba. Doporučuje se, aby zařízení bylo zakoupeno bez jejich podpory nebo s možností jejich vypnutí, protože nefunkční rozsahy vytvářejí rušení.

Počet úrovní citlivosti a jejich nastavení

Všechny moderní modely mají několik úrovní citlivosti.

1. V prémiových zařízeních je výběr režimů automatický;

2. Výběr režimu rozpočtu se provádí ručně.

Zobrazení informací

Indikace světla může být:

1. LED světlo;

2. Symbolický;

3. Symbolicky grafické.

Rozpočtové modely jsou vybaveny LED diodami a dražší modely mají displeje.

Podpora funkce Instant-On a POP

1. Instant-On - tento režim ("okamžitá aktivace") se používá v některých ručních silničních radarech. V pohotovostním režimu nevydávají signál a detektory je "nevidí". Záření se objeví až v okamžiku měření rychlosti vozidla.

2. POP je ultra rychlý pulzní režim radaru - trvání impulsu je stotiny sekundy. Režim je nezbytný pro rozpoznání signálů v rozsahu K a Ka. V Rusku av SNS je potřeba režim rozpoznávat signály radarů Iskra-1 a Berkut.

Metoda detekce radaru "Arrow"

Existují tři způsoby, jak zjistit:

1. Radar;

2. GSM;

3. Radar + GSM.

Nejlepší je kombinovaná metoda, která poskytuje 100% detekci.

Filtrování signálů a možnost přidávat body falešně pozitivních

Pokud je funkce filtrování signálu, zařízení odstraní šum a rozpozná užitečné signály.

Pomocí funkce přidání bodů s falešným spuštěním můžete v paměti přístroje vytvořit bod s modulem GPS, na jehož průsečíku zařízení nebude signalizovat rušivé ovládání.

Dostupnost režimů "město" a "trasa"

Tyto režimy upravují citlivost detektoru. Ve městě je více signálů a rušení, což znamená, že náchylnost zařízení by měla být nižší. Na silnici by měla být maximální.

Většina modelů má několik režimů ("město 1", "město 2" atd.), Které se liší úrovní citlivosti, použitými filtry a rozsahy emisí.

Kvalita zvukového signálu

Při nákupu zařízení je žádoucí osobně poslouchat zvukový signál vydaný zařízením, protože některé zvuky mohou být příliš nepříjemné. Některé modely vytvářejí hluboký, tlumený zvukový signál, zatímco jiní vydávají otravné "triky se sněhem".

Další funkce

1. Funkce "Ochrana VG-2" - zařízení s touto funkcí se po detekci signálu automaticky odpojí a po určité době obnoví činnost. Systém VG-2 je navržen tak, aby detekoval radarový detektor v autě a ochranná funkce neumožňuje systému detekovat radarový detektor.

2. Funkce SMART - u modelů s modulem GPS je možné automatické přepínání režimů "město" a "trasa".

3. Funkce hlasového oznamování - při přiblížení k radaru přístroj vás informuje o typu radaru a frekvenčním pásmu, ve kterém je detekován.

4. Funkce "Antison" je užitečná při dlouhé cestě, pokud je řidič unavený a začíná usínat za volantem. Přístroj vydává periodicky měkký signál, který musí být vypnutý. Pokud se tak nestane, spustí se hlasitá siréna, která by měla probudit řidiče.

5. Některá zařízení mají možnost ukládat nastavení do paměti (hlasitost, jas, režim provozu). Po zapnutí zařízení pracuje s dříve uloženými nastaveními.

6. Funkce zakázání jednotlivých rozsahů umožňuje minimalizovat počet falešných poplachů odpojením jednotlivých frekvenčních rozsahů.

Radarový detektor, který si vyberete

1. Při výběru je třeba upřednostnit zařízení, ve kterém je možné vypnout nepotřebné rozsahy;

2. Pokud má auto sklo nebo sklo s gelem, klasický radarový detektor nebude fungovat. V tomto případě je vhodnou variantou rozložený model. Pracovní část takového zařízení je umístěna mimo interiér a displej je umístěn uvnitř;

3. Pro nadšence automobilů, kteří jsou často mimo město, potřebujete zařízení, které může fungovat v několika režimech citlivosti;

4. Preferovaný výběr zastavení na digitálních nebo analogově-digitálních modelech. Zařízení se signály analogového zpracování odkazují na zastaralé;

5. Je vhodnější používat přístroj s GPS modulem a schopnost detekovat laserové signály;

6. Řidiči, kteří plánují navštívit evropské země v autě, kde je zakázáno používat radarový detektor, musí koupit vzdálené zařízení s funkcí "Protection VG-2";

7. Při výběru zařízení s detekcí rozsahu šipky by měl být detekční rozsah nejméně 1 km a úroveň citlivosti není menší než 8. To detekuje komplex s pravděpodobností 95%.

Kolik je anti-radar (radarový detektor)

1. Ceny za rozpočtové modely s minimálním počtem funkcí od 2 do 3, 5 tisíc rublů;

2. Zařízení s modulem GPS lze zakoupit za cenu 2, 2 až 7, 3 tisíc rublů;

3. Pro radarový detektor s rozšířenou funkcí je zapotřebí zaplatit 5 až 9 tisíc rublů;

4. Vzdálené zařízení lze zakoupit za cenu 12 až 44 tisíc rublů;

5. Podpisové modely stojí od 4, 7 do 25 tisíc rublů.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Hodnocení