- Přístroj a princip fungování automatizační jednotky
- Schémata pro připojení tlakového spínače k kompresoru
- Nastavení tlaku kompresoru
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Jedním z hlavních indikátorů vzduchových kompresorů je pracovní tlak. Jinými slovy, je to úroveň komprese vzduchu vytvořená v přijímači, která musí být udržována v určitém rozsahu. Manuálně, vzhledem k indikátorům manometru, je to nepohodlné, a proto je jednotka automatizace kompresoru zapojena do udržování požadované úrovně komprese v přijímači.
Přístroj a princip fungování automatizační jednotky
K udržení tlaku v přijímači na určité úrovni má většina vzduchových kompresorů automatizační jednotku, tlakový spínač .
Tato součást zařízení zapíná a vypíná motor ve správnou dobu, což zabraňuje překročení úrovně komprese v zásobní nádrži nebo je její hodnota příliš nízká .
Tlakový spínač kompresoru je jednotka obsahující následující prvky.
- Terminály. Jsou určeny pro připojení k relé elektrických kabelů.
- Pružiny. Instalováno na nastavovacích šroubů. Pevnost jejich komprese závisí na úrovni tlaku v přijímači.
- Membrána. Je instalován pod pružinou a stlačuje ji pod tlakem stlačeného vzduchu.
- Tlačítko napájení . Je určen pro spuštění a přinucení jednotky k zastavení.
- Připojovací příruby . Jejich počet může být od 1 do 3. Příruby jsou určeny pro připojení spouštěcího relé kompresoru k přijímači a také pro připojení pojistného ventilu s manometrem.
Kromě toho může být automatizace kompresoru doplněna.
- Vypouštěcí ventil . Je navržen tak, aby uvolňoval tlak poté, co byl motor nucen zastavit, což usnadňuje restartování.
- Tepelné relé . Tento snímač chrání vinutí motoru před přehřátím omezením proudu.
- Časové relé . Je instalován na kompresorech s třífázovým motorem. Relé vypne startovací kondenzátor několik sekund po spuštění motoru.
- Bezpečnostní ventil . Pokud relé selže a úroveň komprese v přijímači se zvýší na kritické hodnoty, pak bude bezpečnostní ventil fungovat, aby se zabránilo nehodě stlačením vzduchu.
- Reduktor. Tento prvek je vybaven tlakoměry pro měření tlaku vzduchu. Reduktor umožňuje nastavit požadovanou úroveň komprese vzduchu vstupujícího do hadice.
Princip fungování tlakového spínače je následující. Po spuštění motoru kompresoru se začne zvyšovat tlak v přijímači. Protože je regulátor tlaku vzduchu připojen k přijímači, stlačený vzduch z něj vstupuje do membránového bloku relé. Membrána se ohýbá nahoru pod působením vzduchu a stlačí pružinu. Pružina, stlačení, aktivuje spínač, který otevírá kontakty, po kterém se zastaví motor motoru. Při poklesu úrovně komprese v přijímači se membrána instalovaná v regulátoru tlaku ohýbá dolů. Pružina se pak uvolní a spínač zavře kontakty, po kterém nastartuje motor.
Schémata pro připojení tlakového spínače k kompresoru
Připojení relé řídícího stupeň komprese vzduchu lze rozdělit na 2 části: elektrické připojení relé na jednotku a připojení relé k kompresoru přes připojovací příruby. V závislosti na tom, který motor je nainstalován v kompresoru 220 V nebo 380 V, existují různé schémata pro připojení tlakového spínače. Na základě těchto schémat, v závislosti na dostupnosti určitých znalostí v elektrotechnice, můžete toto relé propojit sami.
Připojení relé do sítě 380 V
Chcete-li automatizaci připojit k kompresoru pracujícímu ze sítě 380 V, použijte magnetický spouštěč. Níže je schéma připojení automatizace k třech fázím.
V obvodu je jistič označen písmeny "AB" a magnetický spouštěč - "KM". Z tohoto diagramu je zřejmé, že relé je nastaveno na spínací tlak 3 atm. a vypnutí - 10 atm.
Připojení tlakového spínače do sítě 220 V
Do jednofázové sítě je relé připojeno podle níže uvedených diagramů.
Tyto schémata znázorňují různé modely tlakových spínačů řady RDK, které lze tímto způsobem připojit k elektrické části kompresoru.
Poradenství! Pod ochranným krytem jsou 2 řady terminálů. Většinou v blízkosti se nachází nápis "Motor" nebo "Line", který proto označuje kontakty pro připojení motoru a elektrické sítě.Připojení tlakového spínače k jednotce
Je poměrně snadné připojit tlakový spínač k kompresoru.
- Tlakový spínač nasroubujte na trubku přijímače pomocí středového otvoru pro závit. Pro lepší utěsnění nití se doporučuje použít pěnovou pásku nebo kapalinu. Relé lze také připojit k přijímači prostřednictvím reduktoru.
- Připojte k nejmenšímu výstupu relé, pokud existuje, pojistný ventil.
- K dalším výstupům relé můžete připojit buď tlakoměr, nebo bezpečnostní pojistný ventil . Ten je povinný. Není-li manometr požadován, musí být volný výstup tlakového spínače tlumen kovovou zátkou.
- Dále jsou ke kontaktům snímačů připojeny vodiče ze sítě a motoru.
Po dokončení kompletního připojení tlakového spínače je nutné jej správně nastavit.
Nastavení tlaku kompresoru
Jak již bylo uvedeno výše, po vytvoření určité úrovně komprese vzduchu v přijímači tlakový spínač vypne motor jednotky. Naopak, pokud tlak klesne na limit zapnutí, relé opět spustí motor.
Důležité! Ve výchozím nastavení mají relé jednofázové zařízení i jednotky pracující v síti 380 V již výrobní nastavení. Rozdíl mezi dolní a horní hranicí pro zapnutí motoru nepřekračuje 2 bar. Tato hodnota se pro uživatele nedoporučuje.
Často však situace, které vznikají, způsobují změnu nastavení továrního nastavení tlakového spínače a přizpůsobení tlaku v kompresoru podle vlastního uvážení. Je dosaženo pouze spodního spínacího prahu, protože po změně horní mezní hranice se uvolní vzduch pojistným ventilem.
Regulace tlaku v kompresoru se provádí následovně.
- Zapněte přístroj a zaznamenávejte čtení měřidla, při kterém se motor zapne a vypne.
- Ujistěte se, že jste zařízení odpojili od sítě a odpojili jej od tlakového spínače.
- Odstraňte kryt, uvidíte 2 šrouby s pružinami. Velký šroub je často označen písmenem "P" se znaky "-" a "+" a je zodpovědný za horní tlak, kdy bude stroj vypnutý. Chcete-li zvýšit úroveň komprese vzduchu, otočte regulátor směrem k značce "+" a značku snižte na znaménko "-". Nejprve se doporučuje provést poloviční otáčku se šroubem v požadovaném směru, potom zapnout kompresor a zkontrolovat stupeň zvýšení tlaku nebo jeho snížení pomocí manometru. Opravte, na jakých indikátorech zařízení se motor vypne.
- Pomocí malého šroubu můžete nastavit rozdíl mezi prahem zapnutí a vypnutí. Jak bylo uvedeno výše, nedoporučuje se, aby tento interval překročil 2 bary. Čím delší je interval, tím méně se spustí motor. Kromě toho bude systém významný a pokles tlaku. Úprava rozdílu mezi prahovými hodnotami zapnutí a vypnutí se provádí stejným způsobem jako nastavení horní spínací hranice.
Kromě toho je nutné nastavit převodovku, pokud je instalována v systému. Na reduktoru je třeba nastavit úroveň komprese, která odpovídá provoznímu tlaku pneumatického nástroje nebo zařízení připojeného k systému.