- Základní poruchy punkera a jejich vnějších znaků
- Algoritmus demontáže děrovací pistole
- Výměna kartáčů motoru
- Schéma mechanismu nárazového mechanismu, jeho porucha a oprava
- Další mechanické poruchy a jejich eliminaci
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Dělník, stejně jako každý elektrický nástroj, vyžaduje pečlivý přístup, správnou funkci a včasnou prevenci. Pokud ignorujeme tyto normy, pak může zařízení selhat bez rozvinutí vlastního zdroje. Opravu děrovače s některými poruchami můžete provádět sami a pro odstranění poruch spojených s elektrickou částí motoru budete potřebovat pomoc specialisty.
Základní poruchy punkera a jejich vnějších znaků
Všechny poruchy jednotky lze rozdělit do dvou skupin: mechanické a elektrické.
Mechanická porucha
Pokud se v děrovači objeví mechanická porucha, pak jeho přítomnost může být určena sluchem (zvyšuje se šum, objeví se broušení).
Také můžete cítit zvýšené vibrace nebo nepříjemný zápach pocházející z těla jednotky.
Takže mechanické poruchy mohou zahrnovat následující:
- přepínací režim provozu přepínače;
- opotřebované gumové kladivo a úderník;
- selhání nárazového mechanismu;
- porucha dříku jednotky vlivem opotřebení;
- zlomení zubů zubů;
- rozbití upínacího sklíčidla, v důsledku čehož vrták vychází.
Elektrické poruchy
Poruchy související s elektrickou částí děrovače mohou být také doprovázeny nepříjemným zápachem z těla přístroje, jiskřením. Můžete také zaznamenat, že se motor zahřívá a houpe rychle, aniž by se otáčel, nebo se z něj objevil kouř.
Elektrické poruchy zařízení mohou zahrnovat:
- přístroj se nezapne;
- poškození tlačítka start;
- opotřebení kartáčů;
- zanesení kolektoru;
- porušení elektrických kontaktů;
- vypálení vinutí statoru nebo rotoru elektromotoru.
Algoritmus demontáže děrovací pistole
Aby nedošlo k mechanickým a elektrickým poruchám (s výjimkou poruchy elektrického konektoru), nelze zabránit tomu, aby se skříň jednotky demontovala. Mezi nejoblíbenější mezi domácími i profesionálními pány patří značky perforátorů Bosch, Makita, Interskol, Energomash. Konstrukce jednotek různých výrobců je přibližně stejná, takže způsob demontáže přístroje bude podobný. Ale zařízení byste neměli úplně rozebrat, protože bude obtížné je shromáždit zpět. Níže uvedená fotka ukazuje, jak vypadá perforátor plně prozkoumaný.
Demontáž kazety
Demontáž jednotky pro odstraňování problémů by měla být prováděna pečlivě, s kontrolou každé odstraněné části. Aby montáž nebyla obtížná, je nejlepší vyfotografovat proces demontáže. Pokud jste na zařízení nenalezli žádné externí závady, doporučujeme začít jej demontovat z kazety.
- Nejprve odstraňte prach (1) z gumy.
- Opatrně, abyste neztratili, použijte šroubovák, abyste odstranili pojistný kroužek (2) a potom prach z plastu (3).
- V dalším kroku je důležité neztratit malou kouli pod pukem (4). Demontujte podložku (4), desku (5) a pružinu (6) a také kuličku (7). Právě opotřebením těchto částí vrták vypadne z kazety. Některé modely kazet mohou obsahovat další kuličky a podložky.
Ten případ rozkládáme
Pokud je nutné demontovat tělo jednotky, nejprve sejměte přepínač režimu.
- Přepněte přepínač do polohy "Beat" . Obvykle v tomto místě na těle je namalován kladivo. Pokud tento režim není přítomen, přepněte přepínač do polohy "Hit + Drill".
- Dále byste měli kliknout na tlačítko umístěné na rukojeti spínače a otočit jej mírně pod ikonou s obrazem kladiva, dokud nezaklapne charakteristika.
- Poté je nutné dotáhnout spínač pomocí šroubováku a vytáhnout jej směrem k sobě, vyjměte jej. U některých modelů jednotek lze tento spínač přišroubovat šrouby ke skříni.
Demontáž elektrického dílu perforátoru
Chcete-li se dostat k elektrické části přístroje, jestliže existují podezření, že se jedná o poruchu, musíte provést následující akce.
- Odšroubujte šrouby, které drží zadní kryt, a vyjměte je.
- Odšroubujte uzávěr, který drží napájecí kabel.
- Dále je nutné vytahovat z upevňovacích prvků a vyjmout startovací tlačítko.
- Odstraňte všechny vodiče připojené k statoru.
- Demontujte kartáče odšroubováním upevňovacích šroubů.
- Oddělte těleso elektrických a mechanických částí přístroje odšroubováním příslušných šroubů. Pro oddělení použijte " plochý" šroubovák.
- Vyjměte rotor z převodovky. Pokud potřebujete vyměnit ložiska, použijte speciální stahovák.
- Odmontujte přívod vzduchu umístěný v těle elektrické části bulharského.
- Odstraňte stator z pouzdra. Pro usnadnění vyjmutí z pouzdra se doporučuje vytáhnout stator mírným poklepáním na tělo dřevěným předmětem.
Pokud chcete bubny rozmontovat, s vertikálním uspořádáním elektrického pohonu je nejprve vyjmutá rukojeť a potom se uvolní šrouby, které drží motor.
Výměna kartáčů motoru
Hlavním znakem toho, že je čas na výměnu kartáčů, je vytvoření zvýšeného oblouku v oblasti kolektoru elektromotoru, rychlé zahřátí držáků kartáčů a také pach hoření. Když nejsou kartáče opotřebované, je jiskra vidět jen pod nimi. V opačném případě je jiskra viditelná po celém kolektoru.
Přítomnost jiskry okolo kolektorového kruhu s neopotřebovanými kartáči je známkou opotřebení ložisek, porušení izolace rotoru nebo statoru, spálení kolektorových desek, vyhoření statoru nebo rotoru.
Dalším znakem toho, že stator vypálil, lze nazvat přítomností jisker těsně pod jednou elektrodou. Pokud máte zkušební přístroj, můžete zkontrolovat stator a rotor : změřit odpor na rotoru a statoru střídavě. Je-li to stejné u obou vinutí, pak je stator v pořádku. Pokud zjistíte, že váš bulharský má zjevné známky problémů s rotorem nebo statorem, budete muset přenést zařízení do servisního střediska k opravě. Pokud jde o kartáče, mohou být vyměněny samy.
Chcete-li se dostat na místo, kde jsou kartáče instalovány, je nutné demontovat kryt, ve kterém je motor instalován, nebo prostě odstraňte zadní kryt. Otevřením víka uvidíte kartáče, upevněné v speciálních držácích. Níže uvedená fotografie ukazuje, jak vypadají detaily.
Kartáče, které jsou instalovány na motorech punchers, jsou 3 druhy.
- Grafit - se vyznačují trvanlivostí, ale protože jsou velmi tvrdé, jejich broušení kolektoru není ideální, což negativně ovlivňuje jejich vlastnosti.
- Uhlí - snadné se dostat na kolektor, poskytuje dobrý kontakt, ale rychle opotřebení.
- Uhlíkový grafit je ideální variantou, neboť jsou směsicí dvou složek, které se navzájem doplňují.
Je velmi důležité nečekat na jiskřičku motoru a poté ke kartám měnit. Výměna je nutná po opotřebení při 1/3 jmenovité hodnoty (8 mm). Dokonce i když jeden kartáč opotřebovaný méně než druhý, musíte ještě změnit obě.
Věnujte pozornost stavu pružiny v nových kartáčcích a upevnění kontaktu. Pokud dojde k vypnutí pružiny během chodu motoru, bude to vážně poškozeno. Také, jestliže je pružina slabá, pak nemůže poskytnout dobrý kontakt.
Ujistěte se, že rotor a stator vyčistěte z pozůstatků grafitu nebo uhlíkového prachu před výměnou kartáčů. Tyto části můžete vyčistit technickým nebo lékařským alkoholem.
Dále je nutné elektrody v držácích fixovat a otírat je na kolektor. Za tímto účelem vložte do kolektoru kus jemně broušeného brusného papíru a otáčejte elektrodou v opačných směrech. Lapování pokračuje, dokud se plocha kontaktu elektrody neklouzne. To zajistí lepší přizpůsobení kolektoru a tím i lepší kontakt.
Schéma mechanismu nárazového mechanismu, jeho porucha a oprava
Děrovací nárazové mechanismy se liší podle jejich provedení, v závislosti na tom, do které rodiny přístroj patří. Oprava těchto mechanismů proto nastane na různých principech.
Barrel punchers
Děrovače s vertikálním uspořádáním motoru mají obvykle rázový blok založený na klikovém mechanismu (CCW). Níže je schéma rázového mechanismu tohoto typu.
Další fotografie zobrazuje zařízení v sekci, kde vidíte umístění CCM.
Nárazový mechanismus jednotky se svislým motorem může mít následující poruchy. Mechanismus kliky má samostatné ložisko, které je namontováno na vačkovém kole s excentrem, ale někdy může být umístěno na spodní straně ojnice. U některých modelů děrovačů může být v tomto místě instalováno kluzné ložisko (namísto válcovacího ložiska), které vyžaduje trvalé mazivo. Pokud tam není, nebo pokud je již starý, pak se tento uzel vyčerpá. Při opravě je nutné zcela vyměnit tyč a excentrický sud.
Dalším běžným problémem je rozdělení . Tuto chybu lze vypočítat, pokud zjistíte, že na váš bulharský jazyk již není větší dopad. Chcete-li se dostat k útočníkovi, potřebujete úplnou demontáž kufru přístroje. Postupuje se následujícím způsobem.
- Odpojte hlaveň od tělesa děrovače, vyjměte kazetu (viz výše uvedený popis). Zakládejte hlaveň na stůl tak, aby z něho vypadl píst. Vezměte pryžovou paličku a vyrazte kufřík z kufru.
- Vyjměte pojistný kroužek, který drží ložisko.
- Odstraňte ložisko samotné a mírným klepnutím na stůl vyjměte koule.
- Po odstranění 3 kuliček můžete vytáhnout rastru.
- Stejně jako v předchozím případě odstraňte koule, které jsou na rukávu, ale nezaměňujte je s těmi, které byly dříve odstraněny (tyto koule mají menší průměr). Po vyjmutí kuliček je třeba vložit šroubovák do pouzdra a vytáhnout cívku.
V tomto případě celé střelby. Pokud je však poškozen, nahraďte jej novým. Dbejte také na těsnicí kaučuk a těsnění v těle hlavně. Pokud jsou opotřebené, musí být vyměněny.
Děrovací pistole
Zařízení nárazového mechanismu jednotky typu pistole se mírně liší od stejného mechanismu, který se používá v bubnovém zařízení.
Její hlavní rozdíl spočívá v tom, že se píst nehýbe pomocí ojnice, ale z kývavého ("opilého") ložiska. Nejběžnější rozklad této jednotky je proto opotřebení "opilého" ložiska, které je třeba vyměnit.
Další fotografie ukazuje zničené ložisko "opilé", což je důvod, proč punčák přestal sekat.
Otočné ložisko se vyjímá pomocí plochého šroubováku, který je třeba upevnit na držák a vyjmout. Poté se ložisko snadno oddělí od skříně převodovky.
Při výměně zalesněného ložiska je nutné proplachovat reduktor dobře, protože ve svém krytu mohou zůstat fragmenty poškozené části.
Po čištění a instalaci nového ložiska je nutné do tohoto bloku aplikovat mastnou vrstvu maziva.
Rovněž příčina skutečnosti, že zařízení nenarazí, může sloužit jako zlomený spouštěcí kolík. Chcete-li ji získat, musíte odstranit pojistný kroužek, který je viditelný v díře.
Vezměte malý šroubovák, zvedněte prstenec a posuňte jej doprava (směrem k převodovce).
Proveďte stejné kroky na druhé straně dílu. Dále vložte šroubovák do otvoru dílu a stiskněte odstraněné vnitřní části mechanismu.
Po této akci se pojistný kroužek snadno uskuteční a tělo, ve kterém je umístěno rozbité nárazové kladivo.
Pokud rozebíráte tento případ, uvidíte "viníka" poruchy, kvůli níž Bulharština nevykrojí.
Při montáži nárazového tělesa nezapomeňte na všechny jeho části aplikovat velké množství maziva.
Další mechanické poruchy a jejich eliminaci
Kromě zlomení spojených s nárazovým mechanizmem se v děrovači mohou objevit další mechanické poruchy.
Přepínač režimů
Existují případy, kdy se přepínání režimů jednotky rozpadne. V podstatě je to způsobeno zablokováním prachu tohoto uzlu. Pro opravu spínače bude nutné jej odpojit od skříně (jak je to uvedeno výše) a vyčistit jej od trosky. Pokud narazíte na poškození plastových částí spínače, bude nutné je vyměnit.
Zuby se šikmým zubem
Důvod, proč zařízení přestalo pracovat normálně, totiž zastavilo vrtání a klepání, mohlo se skrýt v opotřebovaných zubech na hřídeli rotoru.
Pokud k tomu dojde, zuby budou opotřebené a na středovém šroubovitém ozubení.
K tomuto problému dochází, když je nástroj uvíznutý nebo pokud spojka nefunguje správně. Porucha je eliminována výměnou mezilehlé převodovky a rotoru motoru.
Vrtačka se v kazetě nelepí
Důvodem skutečnosti, že punčák nedrží vrtačku, je rozbití kazety a opotřebení jejích částí:
- došlo k deformaci koulí;
- omezující kroužek byl opotřebovaný;
- pramen byl propuštěn.
Bude nutné demontovat kazetu a vyměnit součásti s problémem.
Boer uvízl v perforátoru
Důvody, proč se vrtačka vlepila do kazety zařízení, může být následující.
- Před instalací nástrojů jste na stopku neaplikovali tuky. Bude nutné vytlačit těsnicí kaučuk kazety a zasunout ji do místa přistání nástroje WD-40.
- Prach spadl pod kuličky. Proveďte stejnou operaci jako v odstavci výše.
- Pokud jste použili konvenční vrták vložený do adaptéru v děrovači, ošetřete jej také kapalinou WD-40, vyčkejte několik minut a mírným poklepáním na kladku na upínací plochu. Obvykle se po uplynutí těchto kroků uvolní upínací čelisti a povolí demontáž vrtáku.
- Dřík nástroje je nýtovaný. Bude nutné nejdříve nalijte kapalinu WD-40 a pokuste se vytáhnout vrtačku. Pokud se nic nestane, musíte rozbalit kazetu a vyrazit. Můžete také poradit, jak získat z tohoto videa nálepku v nástroji zařízení.