Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kompresní jednotky jsou široce používány v průmyslu pro čerpání procesních plynů. V technologii pro cirkulaci chladiva nebo vstřikování vzduchu se používají relativně malé kompresory, které jsou nutné pro provoz pneumatického nářadí, plnících nádrží a komor, foukacího zařízení. Aby se zajistilo, že všechny pohyblivé části nejsou vystaveny přehřátí, korozi a silnému opotřebení třecích ploch, do systému kompresoru bude nalit olej. Vytváří pohodlné podmínky pro normální provoz strojního zařízení a zajišťuje nezbytnou životnost.

Provozování mazacího systému pístového kompresoru

Během provozu jednotky by měl olej pokrýt všechny vnitřní části tenkým filmem. Toho lze dosáhnout dvěma způsoby uspořádání mazacího systému kompresoru:

  • postřikování;
  • cirkulaci pomocí olejového čerpadla.

V prvním případě konstrukce zajišťuje speciální olejový postřikovač, který se dotýká plnění oleje v klikové skříni, když se pohybuje.

Důležité! Tato metoda se používá v zařízeních s nízkou údržbou, protože neposkytuje účinné zvlhčení tenkých mezer, nezajišťuje řádné chlazení a čištění mazadla.

Mazání kompresoru stříkáním je schematicky znázorněno na obrázku níže.

Zde 1 - radikální ložisko; 2 - pístní čep; 3 - prostřednictvím kanálů; 4, 13 - otvory ve spojovacích tyčích ojnice pro odvod oleje; 5 - olejůémnoe kruhu; 6 - píst; 7 - válec; 8 - ventilátor větráku; 9 - setrvačník; 10 - kliková hřídel; 11 - kryt; 12 - olejový sprej; Indikátor 14 stupňů; 15 - spojovací tyč; 16 - odvzdušnění; 17 - kartera; 18 - vložka.

U pístového kompresoru se často používá druhá verze mazání, založená na cirkulaci oleje pomocí olejového čerpadla . V této funkci je ozubené čerpadlo nebo mazivo. Zvedá kapalinu z klikové skříně a pod tlakem ji přivádí k nejdůležitějším uzlům. Taková schéma typicky zahrnuje chladicí zařízení, hrubý a jemný olejový filtr. Účinnost systému je sledována měřením manometru.

Oběhový systém mazání vypadá takto:

Kde 1 - kanál v klikovém hřídeli; 2 - olejové čerpadlo; 3 - snímač tlaku; 4 - odvzdušnění; 5 - válec; 6 - píst; 7.8 - kruhy; 9 - zátka hlavy tyče; 10 - pístní čep; 11 - spojovací tyč; 12 - kliková hřídel; 13 - klikovou skříň.

Požadavky na použitý olej

Pro správnou funkci mechanismů je nutné kompresor vyplnit olejem odpovídajícím určitým vlastnostem.

Důležité! Výrobci kompresorových zařízení obvykle uvádějí doporučené značky maziv ve schvalovacím pasu.

Pro jednotky, které vyrábějí vysokotlaký vzduch při mírných teplotách, nikoli motor, ale speciální oleje pro kompresi . Kompresorový olej se obvykle získává z těžkých olejových frakcí, které prošly vakuovou rektifikací a četnými čisticími kroky. Musí mít řadu potřebných vlastností:

  • odolnost proti oxidaci při vysokých teplotách;
  • nízký sklon k vytváření vkladů;
  • vysoký bod vzplanutí;
  • chemická inertnost;
  • nízký bod tuhnutí;

Nejdůležitější vlastností je kinematická viskozita oleje, která určuje jeho hydraulické a smáčivé vlastnosti . Z domácích značek pro kompresní zařízení je často doporučováno zakoupit KS-19. Vysoce výkonné funkce jsou produkty známých světových značek s názvem: Shell, Xelix, Castrol. Odborníci doporučují používat následující oleje dovážené pro kompresory vzduchových pístů.

  1. Shell Corena S2 P 68, který je vhodný pro provoz při teplotách do 220 ° C a vyznačuje se vynikajícími vlastnostmi proti opotřebení, úplnou nepřítomností usazenin a dobrou stratifikací vodnou fází.
  2. Minerální oleje řady Castrol Aircol PD a syntetický Castrol Aircol PG 185, které mají dlouhou životnost za přísných podmínek.

Samostatná výměna maziva v pístovém kompresoru

Po výrobě zařízení určitým výrobcem zdrojů se vyžaduje výměna oleje v kompresoru. Můžete to udělat sami v následujícím pořadí.

  1. Ve fázi přípravy se připraví přijímací kapacita požadovaného objemu a samotný kompresor se zahřeje, aby se urychlil proces výměny oleje.
  2. Odšroubujte vypouštěcí zátku nebo vyjměte ovládací prvek skla. Pro usnadnění vypouštění otevřete otvor pro plnění. Může být nutné kompresor sklopit k úplnému vyprázdnění.
  3. Je důležité, aby při výměně mazadla uvnitř kompresoru nezůstaly žádné kompresory. Chcete-li to provést, otevřete horní kryt. Všechny vnitřní části jsou vyčištěny štětcem navlhčeným v benzínu a osušeny čistým hadříkem.
  4. Víko je zavedeno.
  5. Filtr, regulátor hladiny oleje, čerpadlo a další zařízení cirkulačního okruhu jsou vyčištěny vzduchem a promyty benzínem a sušením.
  6. Odtokový otvor je uzavřen.
  7. Je nutné nalévat čerstvé mazivo do hrdla, které je řízeno množstvím skartovacích prací. Na konci plnění musí být hladina oleje v kompresoru zkontrolována na kontrolním portu nebo hladinoměru.

Důležité! Na rozdělování kapaliny do vnitřních dutin a vytlačení vzduchu bude zapotřebí asi hodinu. Poté se zkušební jízda kompresoru provede kontrolou jeho pracovních technických parametrů, včetně tlaku oleje.

Včasná a správná výměna mazadla umožní bezporuchový provoz kompresoru po celou dobu jeho životnosti.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Domácí spotřebiče