Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Pokud je rozhodnuto o koupi motocyklu, jakou značku by měla upřednostňovat? Řekněte svůj názor, že mohou pracovat příbuzní, přátelé a kolegové. Každý výrobce vynakládá miliony dolarů na reklamu svých vlastních produktů. Abychom se přiblížili výběru motocyklu se znalostí a získali spolehlivé vozidlo po mnoho let a kilometrů cesty, připravili jsme přehled nejdůležitějších parametrů této techniky, které ovlivňují provoz.

Nejlepší výrobci motocyklů - která společnost si vyberete

Pokud je lenost nebo není čas se ponořit do podrobností, pak se obrátit na nejlepší světové výrobce motocyklů, které jsou:

  • Honda;
  • Kawasaki;
  • Yamaha;
  • Viper;
  • Suzuki.

Ale tyto firmy mají tolik modelů, že je lepší je brát v úvahu konkrétněji v pořadí nejlepších motocyklů. Zde budeme pokračovat v ponoření do detailů a vlastností, abychom mohli vybrat motocykl výhradně v jeho parametrech.

Princip činnosti a konstrukce motocyklu

Dvoukolový kůň s motorem se může stát skutečným společníkem po mnoho let. Na něm lidé chodí pracovat, odpočívat, cestovat nebo se zabývat extrémními sporty.

Motocykl má mnoho výhod oproti jiným vozidlům:

1. Ekonomická spotřeba paliva;

2. Vysoká rychlost;

3. Manévrovatelnost v městských podmínkách;

4. Jednoduchá údržba;

5. Většina modelů snadno vyhovuje dvěma dospělým;

6. K dispozici jsou zavazadlový prostor.

Princip motocyklu zahrnuje vzájemné působení několika jednotek a sestav. Všechno začíná motorem, který má několik válečků ke stlačování směsi vzduch-palivo a hořet. Nedávno se objevilo více a více elektrických modelů, které pracují s napájením z baterie.

Krouticí moment z pohonné jednotky se přenáší na převodovku. Skládá se ze sady ozubených kol různých průměrů a spínače. Všechny prvky jsou ponořeny do oleje, aby se zajistila dlouhá a bezporuchová činnost. Když motor zrychluje, rotace jde na všechny menší hvězdičky, což zvyšuje rychlost vozidla.

Potom se spustí převodovka, kde se otáčí k řetězu připojenému k zadnímu kolu. To je to, že provádí tlačí funkci a spustí cyklus motoru na silnici. Pro zastavení je použita brzda, která může být uvnitř bubnu nebo venku ve formě kotouče a podložky. Stejný systém je přítomen na předním kole.

Pro měkkost pohybu je zodpovědné zavěšení, které je teleskopické nebo na tlumiči. Většina modelů je na těchto místech vyztužena přídavnými pružinami. Překonání nárazů a drážkování tak pro řidiče a cestujícího plyne hladce.

Baterie a generátor jsou umístěny na rámu. První má dostatek energie k otáčení a druhá je vyrábí pro další potřeby: optiku světlometů, zadní světla, ukazatele směru, rádio atd.

Vozidlo je ovládáno otočením volantu. Čím vyšší je rychlost, tím menší je úhel, který je třeba zabalit, ale pro dosažení manévru se zvyšuje poloměr kruhu.

Do zařízení motocyklu tak vstupují následující důležité prvky:

1. rám;

2. palivová nádrž;

3. motor;

4. přenos;

5. Pozastavení;

6. Baterie a generátor;

7. výfukový systém;

8. Kola;

9. Brzdy;

10. Řízení;

11. Optika.

Druhy motocyklů

Sporty

Zjednodušte design a krásný design. Navrženo pro jednoho cestujícího s přistáním, což znamená silný sklon těla dopředu a důraz na volant. Druhá osoba se může postavit za sebou, ale bude stát na samém okraji.

Sportovní modely se vyznačují vysokou rychlostí a aerodynamikou. Vhodné pro lidi všech věkových kategorií, kteří mají rád rychlou jízdu po dálnici.

Doplňky:

  • stylové;
  • silný;
  • rychlost až 300 km / h;
  • velká kola;
  • vhodné pro město a dálnici;
  • vysoké sedlo.

Nevýhody:

  • k opravě, je nutné odstranit hodně kůže;
  • druhá osoba není moc pohodlná k sedění;
  • malá čelní sklo dostatečně chrání proti nárazům;
  • dlouhá jízda v nakloněné poloze vpřed je únavná.

Klasické

Mají kompaktní rozměry a pohodlné vertikální uložení. Jsou jednodušší k opravě a údržbě, protože nemají tolik aerodynamických kordů. Dva lidé sedí celkem volně.

Takové motocykly jsou vybrány pro výlety do práce nebo pro malé výlety do blízkého města, pro rybolov. Jsou vhodné pro mladé a dospělé pro každodenní provoz, úspora nákladů na dopravu a nezastavování v dopravní zácpě.

Doplňky:

  • pohodlné přistání;
  • plná dvě místa;
  • dostatečná kapacita nádrže;
  • krátká základna, zvyšující manévrovatelnost;
  • rozumná cena;
  • měkké sedačky;
  • výkon, který je vhodný pro rychlý předjíždění silnou dopravou.

Nevýhody:

  • většina modelů vůbec nemá čelní sklo;
  • pro cestující nejsou žádné pera;
  • nejsou určeny pro dlouhé vzdálenosti.

Turista

Jedná se o modely dobytí silnic. Jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální komfort při přejíždění značných vzdáleností. Vybírají je lidé středního věku a starší lidé, kteří chtějí cestovat aktivním způsobem.

Turistické motocykly jsou těžké, prostorné v rozměrech zavazadlového prostoru a široké sedadla, které jsou určeny pro mnoho hodin jízdy.

Doplňky:

  • obrovská palivová nádrž;
  • mnoho malých věcí pro pohodlí;
  • kapalný chladicí systém;
  • vysoká rychlost;
  • velké oddíly pro věci;
  • silný;
  • Čelní skla jsou dobře chráněny před hmyzem a prachem.

Nevýhody:

  • velká spotřeba paliva, jako auto;
  • Dlouhá základna zvyšující poloměr otáčení;
  • velmi těžké.

Off-road (kříž)

Tyto příběhy jsou určeny pro extrémní sporty. Vysoká ochrana, sedlo a obrovské kolečka vám umožňují jezdit na zemi a pískat, provádět skoky a otáčky. Jedná se o dopravu pro mladé lidi, kteří se chtějí naučit nové hobby nebo skutečné sportovce.

Doplňky:

  • velká délka tlumiče nárazů, které poskytují měkkost při skoku;
  • velká kola;
  • Vysoký běhoun s dobrými bočními háčky;
  • dostatečný výkon pro rychlou akceleraci;
  • vhodné pro vysoké lidi;
  • existují šestrychlostní modely;
  • dobrá průchodnost.

Nevýhody:

  • jedno sedadlo řidiče;
  • hlasitý chod motoru;
  • malá zásoba paliva.

Parametry výběru motocyklu

Spotřeba energie

Tento parametr se pohybuje od 6 do 160 koní. Čím silnější je zařízení, tím více rychlosti se může rozvíjet v přímce nebo jít do strmého kopce. Další síla je zapotřebí pro rychlý rychlý vytáčení, když potřebujete prudce skákat z místa nebo předjet jiné vozidlo na omezeném úseku silnice.

Pokud není dostatečné napájení, trvá dlouho, než motor dosáhne dynamiky a počká na dostatečnou délku volného projíždějícího pruhu, aby se vydal kolem vozu dopředu. Na semaforu to bude slibovat zpoždění v provozu, co budou použity silnějšími vozy a klínu dopředu.

Proto jsou k dispozici následující doporučení:

1. Pro sport na písku nevyžaduje vysoký výkon a bude se hodit na kolo s výkonem 6-10 k.

2. Každodenní tiché výlety do práce budou snadné dělat s motorem na 10-12 hp.

3. Pokud je čas priorit, motocykly s výkonem 20-30 koní budou ve městě nenahraditelné.

4. Pro dlouhé výlety po výletních lodích zvolte 60-80 hp.

5. Fanoušci vysokorychlostních sportovních modelů by měli hledat motory s ukazatelem 100-160 koní.

Kapacita motoru

Druhým parametrem ovlivňujícím rychlost zrychlení a tahu je objem všech válců pohonné jednotky. To je od 80 do 1800 cm3. Čím větší jsou vnitřní prostory motoru, tím vyšší výkon.

1. Pro klidný pohyb po městě bude stačit 80-125 cm3.

2. Rybářské výlety nebo jiné těžké podmínky lze snadno překonat ukazatelem 150-250 cm3.

3. Energetická jízda na dopravním městě je pohodlná na ukazateli 320 cm3.

4. Cestování po silnicích probíhá na modelech o rozměrech 600 cm3 a sportovní kola jsou vybavena objemem od 800 do 1300 cm3.

Typ motoru

Motocykl je vybaven různými pohonnými jednotkami a svým typem:

1. Dvoutaktní motory mají jednoduchou konstrukci a lze je jednoduše opravit. Mají vysoký výkon, který je vhodný pro výlety do vesnice, pro rybaření nebo lov. Vhodné je překonat na nich krátké vzdálenosti po městě nebo na dálnici.

2. Čtyřdobé stroje mají stabilní rovnoměrný tah a jsou vhodnější pro dlouhé cesty na dálnici.

3. Elektromotory získávají oblibu kvůli ekonomice a tichosti, stejně jako ekologické čistotě práce. Umožňují vám řídit asi 50 km, po kterém je třeba několik hodin dobíjení.

Maximální rychlost

Tento parametr je od 90 do 300 km / h. Důležité je to při plánování času překonat určitou trasu.

1. Nyní mnoho řady motocyklů je vybaveno motory s nízkým výkonem pro vysokou spotřebu paliva, která jim umožňuje používat pouze ve městě pro krátké výlety. Jejich maximální limit je 90-100 km / h, ale to je docela dost, protože je rychlostní limit 60 km / h.

2. Při pravidelných výjezdech na trati (malé výlety, podnikání v sousedním městě, návštěvy příbuzných) se můžete podívat na modely s ukazatelem rychlosti 130-180 km / h. To vám umožní cestovat s cestovní rychlostí 110-130 a v případě potřeby provádět rychlý předjíždění.

3. Ti, kteří se chtějí dostat na dálnici, potřebují motocykly se schopností urychlit na 260-300 km / h, což se nebude cítit nepříjemně a ušetří značné množství času.

Typ chlazení

Čím déle běží motor, tím více se zahřeje. Pokud se nechrání, vnitřní kovové prvky se rozšiřují a uvíznou. To povede k nákladné revizi. Čím delší cesty jsou plánovány, tím důležitější je typ chlazení.

1. Vzduchové chlazení pohonné jednotky je vhodné pro použití ve městě nebo v terénu (skákání, písek).

2. Při cestování na vyšší rychlosti (časté výlety rychlostí 200 km / h) je třeba hledat motory s chlazením oleje.

Napájecí zdroj

Palivová směs může být vstřikována do válců motoru dvěma způsoby:

1. Prostřednictvím karburátoru. Je to jednoduchý uzel s kanály, které se dají snadno vyčistit v případě zanesení. Poskytuje vysoký výkon, ale není vždy v provozu. Napájení musí být pravidelně nastavováno. To je nejlepší volba pro město, rybaření nebo koníček.

2. Injektor. Dává jemně rozptýlené injekce, což šetří spotřebu a stabilizuje zásobu. Díky vstřikovacímu agregátu generuje hnací agregát potřebnou rychlost po dlouhou dobu bez trhnutí nebo "udušení". Tento typ injekce je zapotřebí pro dlouhou cestu po dálnici.

Přenos

1. Mechanická skříňka umožňuje vytvářet pohon a delší roztahování při nižší rychlosti pro ostřejší start a zrychlení. Je vhodný pro jízdu měst a pro milovníky, aby šetřil čas. Zde je však nutné neustále sledovat provoz motoru a provádět spínací operace.

2. Automatická volba nevyžaduje účast řidiče a automatika nezávisle řídí otáčky, zvyšuje nebo snižuje rychlost. Je vhodný pro dlouhé vzdálenosti se vzestupy a pády, kde řidič musí pouze sledovat silnici. Ale můžete zapomenout na ostrý start zde. Spotřebuje takový systém a více paliva.

Brzdy

Abyste měli pocit bezpečí na motocyklu, je důležité mít dobré brzdy, které budou pracovat efektivně za jakýchkoliv podmínek.

Podle druhu jsou následující:

1. Mechanické disky - pracujte stisknutím rukojeti na řídítkách, z nichž kabel táhne podložky kolem disku na kolečku. Vhodné pro klidné výlety po městě.

2. Hydraulické kotouče - fungují stejně jako výše, ale stupeň lisování je mnohem vyšší, protože je regulován nikoliv námahou, ale hydraulickým pohonem. To je dobrá volba pro dálnici.

3. Buben - mít v bubnu vnitřní systém, kde jsou polokruhové záplaty oddělené od pružin ke stěnám a brání jejich otáčení. Jejich práce není ovlivněna deštěm a sněhem, stejně jako vlhkou vysokou trávou, která je optimalizuje pro město, pro rybolov a lov.

Výška čelního skla

Malý skleněný panel chrání obličej řidiče před hroty a malými nečistotami. Díky této části motocyklu se během pohybu vytváří proud vzduchu, který stoupá bez toho, aby se dotkl člověka, a nese malé částice. Jinak by to vedlo k rychlé kontaminaci přilby.

1. Pro každodenní cestu do az práce s dobrou přilbou není čelní sklo požadováno nebo může být pro konstrukci minimální.

2. Dálková jízda, naopak, vyžaduje vysokou průhlednou bariéru, která by zcela zakryla řidiče.

3. Závodní modely jakékoliv výšky ztrácejí svou účinnost při rychlosti nad 260 km / h, ale je důležité, aby přilba uživatele byla uzavřena tímto prvkem nejméně polovinou.

Závěsná konzola

Pozastavení je zodpovědné za měkkost zdvihu. Bez ní by milovníci motocyklu byli mnohem méně, protože časté údery v sedle s hrboly a jámy.

Existuje několik druhů zavěšení:

1. Teleskopické - na vřetenu jsou umístěny válce. Vyrovnávají nerovnoměrnost cesty tím, že vytáhnou nebo vyčnívají svou pracovní část tak, aby pozice těla sama zůstala konstantní. To je vhodnější pro plochý asfalt a ležáky.

2. Mono-klapka - systém kyvadla je připevněn k zadnímu rámu a pracuje téměř vodorovně. To dává velkým příležitostem pro výšku kola (až 20 cm) na nerovných plochách a činí je vhodným pro bariéry a skoky.

3. Stojany s pružinami - toto je další druh závěsu umístěný za sebou. Tento návrh je tuhší a vhodný pro ploché tratě a tratě.

Kapacita baterie

U elektrických modelů je důležitým parametrem kapacita baterie. Na to závisí doba nabíjení a rozsah jízdy. Hodnoty mohou být od 15 do 25 A / h. To je úměrné cestě 40-70 km. Doba nečinnosti během nabíjení se pohybuje od 4 do 6 hodin.

Při výběru takového motocyklu byste měli pečlivě vypočítat trasu, abyste se ujistili, že kapacita je dostačující pro konečné místo určení a bude mít čas a možnost ji dobít.

Hmotnost

Hmotnost motocyklu může být od 70 do 350 kg. To je ovlivněno jeho vybavením, objemem motoru, kapacitou nádrže atd.

Čím větší váhu, zařízení je na dálnici stabilnější při vysokých rychlostech (nos se nezaklání nahoru). Ale impozantní hmotnost zvyšuje obtížnost udržení rovnováhy na semaforech a pomalých zatáčkách.

1. Pro seskoky a triky potřebujete lehké modely pro 70-80 kg.

2. Dostaňte se do rušného města pro práci nebo studium u lehkého motocyklu 90-110 kg.

3. Dlouhé cesty na dálnici vyžadují hmotnost 300 kg.

4. Vysoká rychlost na dálnici je dobře tolerována s hmotností nejméně 200 kg.

Výška sedadla

V motocyklu, s výjimkou manévrovatelnosti, je důležité a pohodlí řidiče. Dlouhodobý pobyt v nepohodlné poloze způsobuje jen bolest a zabraňuje těmto cestám. To je ovlivněno výškou sedla.

1. Chcete-li skákat z trampolínů, potřebujete velmi vysoké modely na 960 mm.

2. Na trati je vhodné mít vertikální přistání na kole 700-800 mm nebo nižší (500-600 mm) za předpokladu, že dlouhá základna a poloha podpěr pod nohami jsou daleko dopředu.

3. Pro sportovní kola je k dispozici přistání na zemi, kde jsou nohy umístěny mírně za sebou. Výška se zde může pohybovat od 500 do 700 mm.

Kapacita palivové nádrže

Toto číslo pro různé motocykly může být od 3 do 23 litrů. Jeho kapacita ovlivňuje rozsah cesty bez doplňování paliva, stejně jako celkovou hmotnost vozidla.

1. Pro skákání potřebujete malé zásoby, protože trénink probíhá nedaleko a těžká váha brání trikům. Zde zvolte kapacitu 3, 5-4 litrů.

2. Pro vnitřní použití v městských oblastech, kde je mnoho možností doplňování paliva, zvolte lehké motocykly s nádrží 6-8 litrů.

3. Pravidelné výlety za rybolov nebo mezi městy vyžadují dostatečnou zásobu paliva, která činí 11-14 litrů.

4. Pro cestování a dobytí mnoha stovek kilometrů je zapotřebí objem 20-23 litrů.

Délka

Motocykl může mít rozměry v délce od 1600 mm do 2600 mm. To ovlivňuje manévrovatelnost. Čím větší je základna, tím širší je okruh. Na dálnici je to nenápadné, ale přichází v ruce v rušném městě, kde se musíte dostat z místa, kde se zasekne.

Velikost zavazadlového prostoru

Toto kritérium by mělo být bráno v úvahu, pokud mají být přepravovány některé předměty.

1. Chcete-li sami pracovat, vezměte malý vak nebo aktovku, která nevyžaduje kufr.

2. Rybaření a lov jsou prostředky pro přepravu a potřebují místo pro uložení inventáře. K dispozici je také boční vak.

3. Dlouhé cesty jsou vždy spojeny s určitým množstvím věcí a takové motocykly potřebují dvě boční oddělení a jednu zadní část.

Velikost kola

Průměr kol na motocyklu je od 12 do 18 palců. Tato hodnota ovlivňuje rychlost - při stejném počtu otáček budou kolečka s větším průměrem dále cestovat, což znamená rychlejší pohyb. To také ovlivňuje překonání malých děr. Nejsou tak nápadné.

1. Pro město, kde rychlost hraje druhotnou roli a je zde dobré pokrytí, udělají kola R12-14.

2. Výletní plavby na železném koni se nejlépe provádí s průměrem R15-16.

3. Závody na Autobahn budou vyžadovat maximální hodnotu R17-18.

Který motocykl si vyberete

1. Для трюков молодому человеку понадобиться кроссовый внедорожный мотоцикл с объемом силового агрегата 200 см3, 4-мя тактами на 18 л.с., карбюраторного типа впрыска, механической трансмиссией, высотой посадки 980 мм, массой 120 кг, передним дисковым и задним барабанным тормозами, колесами на R18, воздушным охлаждением.

2. На работу, учебу или рыбалку можно ездить на аппарате с объемом 125 см3, мощностью 11 л.с., максимальной скоростью 100 км/ч, карбюраторной подачей, механической коробкой, воздушным охлаждением, общей длиной 2040 мм, колесами R15, гидравлическими дисковыми тормозами спереди и барабанным сзади, телескопической подвеской, баком на 6 литров.

3. Путешествия по стране или за ее пределами осуществляются на круизной туристической модели с объемом двигателя 1200 см3, мощностью 150 л.с., баком на 22 л, инжекторным впрыском, коробкой автомат, гидравлическими дисковыми тормозами, высотой седла 760 мм, масляным типом охлаждения, тремя багажными отсеками, высоким ветровым стеклом, колесами R17, массой 350 кг.

4. Гонки по автобану потребуют спортивной версии с объемом силового агрегата 600 см3, 131 л.с., работающим на 4-ре такта, с жидкостной системой охлаждения, инжекторным впрыском, механической коробкой, телескопической вилкой впереди и моноамортизатором сзади, колесами R18, дисковыми тормозами с гидравлическим приводом, показателями максимальной скорости 260-300 км/ч, баком на 14 литров и общим весом 200 кг.

Сколько стоит мотоцикл

1. Внедорожные кроссовые модели можно купить от 24000 до 90000 руб.

2. Для использования внутри города классические мотоциклы покупают за 44000-185000 руб.

3. Круизные байки стоят от 150 000 до 3500 000 руб.

4. Спортивные модели продаются от 300 000 до 1 000 000 руб.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Hodnocení